- 主题:七万多置换一辆雪铁龙的凡尔赛C5X划算吗？
近二十年的雪铁龙
【 在 solidline 的大作中提到: 】
: 用啥置换的，很值了吧
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也就同品牌老用户还有点忠诚度吧。其他品牌的根本不会考虑
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 总感觉这种同品牌置换的法子会把路走窄
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非同品牌2万二
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 得看没有同品牌置换多少钱吧。这款是哪个配置，落地价多少钱？
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对
【 在 qinjiehit 的大作中提到: 】
: 北京4s店吗？
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4s店都快绝迹了吧
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 有同品牌旧车折算可以给补贴5万6，再加上1万5的报废补贴，总共有7万1的折扣，旧车报废应该还能有一两千。相当于14万多指导价的半价的样子。
: 比较纠结就是刚花了四百年检。
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C5底盘是独立的，所以后排空间小，这个后轮是非独立悬挂，空间应该相对大点儿，底盘高通过性跟SUV差不多，高速比SUV稳。可能雪铁龙和标致比更侧重舒适性吧。
【 在 dadadidada 的大作中提到: 】
: 光看价格肯定划算，前提是自己去试驾一下，网上看的说这车底盘很烂，跟原来的C5底盘没半毛钱关系，开起来像开船。
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老车报废+7万换C5X？ 感觉还可以~
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 近二十年的雪铁龙
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不知道lz这个落地多少钱，如果9万能落地那还是相当不错的，怎么说也是出口欧洲的车型。
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 划算，海外版盖中盖还要10万多，抢钱一样
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裸车价7万，9万咋也落地了，最大缺点是低配没有L2辅助驾驶
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 不知道lz这个落地多少钱，如果9万能落地那还是相当不错的，怎么说也是出口欧洲的车型。
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可以问问408x参加置换不，408x的悬挂质感要比凡尔赛好，不少买凡尔赛的人换了408x的减震弹簧
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 有同品牌旧车折算可以给补贴5万6，再加上1万5的报废补贴，总共有7万1的折扣，旧车报废应该还能有一两千。相当于14万多指导价的半价的样子。
: 比较纠结就是刚花了四百年检。
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