- 主题:B级轿车还是合资车的天下
奇怪了，理想排行榜里，B级轿车Model 3 属于豪车，C级轿车SU7不是豪车。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 小米C级轿车第一名啊
--
FROM 220.196.98.*
统计学的魅力时刻嘛~~ 有啥...
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 223.85.228.*
我租了临牌的速腾，开得还挺爽的
1.2t顶配，但我没功夫研究各种东西怎么用
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 1嗨年前进了一堆帕萨特，然后我在小红书就看见有人投诉说订的车没有给他临牌的帕萨特，开两天变速箱就故障了。
:
--
FROM 101.82.196.*
秦L算B级？
--
FROM 59.82.59.*
h5私人买的不少，毕竟有主播评价说帕萨特迈腾的平替...
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 红旗主要还是公务车采购，类似于以前的奥迪A6，这个榜里排第一的帕萨特估计也是公务车采购的原因。
--
FROM 220.181.3.*
我以前就说过，帕萨特再怎么偷工减料，就是把当初那些视频在大众SSSS门口放，依然有人会买。
--
FROM 36.154.228.130
算
2.8轴距了。
放到十几年前，2.6就b级了。现在越拉越长。
【 在 Finale 的大作中提到: 】
: 秦L算B级？
--
FROM 116.130.191.*
小米销量太高了，其它车企都要想办法加定语把这货排除在外。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 奇怪了，理想排行榜里，B级轿车Model 3 属于豪车，C级轿车SU7不是豪车。
--
FROM 101.204.146.*
本来中级车市场就是合资厂国外品牌最为牢固的阵地，也是他们能获取高额利润的关键。现在已经松动了很多了，至少前10里面有国产车了，这在以前是不可能的，没有新能源战略，再过十年也不会有这种情况发生。
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 111.198.247.*