油车有变速箱，可以依靠齿轮比实现最佳转速区间工作，比如时速100的时候变速箱7档最小齿轮，发动机转速只要2000转，发动机负载不大油耗只有6个。但再加速到120-140，转速就要提升，油耗反而不经济

电车没有变速箱，速度高低全靠电机转速，哪怕高速只是为了客服空气阻力，不需要太大功率输出，电机转速也要高转速，否则转速一低速度就下来了。也曾经有电车试图增加变速箱来解决这个问题，但是都不太成熟
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不对吧
油车可以做到时速60和时速120油耗一样，而且油车还可以依靠滑行进一步省油
电车行吗？当然你的逻辑是电车60比120更省电，所以是油车60更费油。但是文章的主题问的是为啥电车高速打着那么多，相当于虚标。油车可不存在虚标的问题吧？

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 因为能耗不一样，高速运行阻力大，根据能量守恒，必须功率大。导致电耗大。
: 你们的问题都提反了，不是电车高速费电，而是油车低速不省油，低速运行本身能耗不大，为啥不省油？
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谁规定的全程高速比例少？综合工况是公说公有理，婆说婆有理，具体还是要看使用者的用途吧？
就本贴的标题和内容，讨论的是高速情况，你拿堵车走走停停低速来解释，是不是有点驴唇不对马嘴？

油车时速60的时候油耗也不高，3.0的车60油耗6个多 ，120油耗也6个多，前面有帖子发了。要不要我再给你发个时速50油耗4.5的图出来证明一下？


【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不对。电车就是因为电机效率太高，体现了物理定律。它的续航按综合工况标定的，其中高速比例很少，全程高速运行，续航必然打折。
: 60本来就应该能耗小，你为啥油耗不小？
: 我的车60功率7kw，120功率20kw。符合能耗计算。
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要解释这个问题，其实很简单
保时捷为什么做了两档变速箱，就是因为电车不管你多大马力，最高时速都很难超过200.单档电机靠电机转速实现最大速度，速度快了当然断崖式费电了
为什么其他家不做电动车的变速箱呢？因为电机扭矩大，一般的变速箱承受不住。
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为啥油车高速能耗不高呢
当然你可以说因为油车低速油耗就高，所以高速不高就很合理了

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 很简单呀，就是因为高速运行能耗高呀，这个有啥好讨论的。
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