- 主题:不是高速巡航需要的功率不高吗，为啥电车跑高速打折那么严重？
既然说到功率，那就拿功率算。
120巡航，需要的功率也就20~30kw，折中按25kw算。
跑100公里需要0.83个小时，耗电量20.75度
典型的电车电池容量按75度算，那就是能跑361公里
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不是高速巡航需要的功率不高吗，几十kw就够了，为啥电车还打折那么严重？
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从能量消耗的角度，120的速度下，电车比差不多同质量和造型的油车，高不了哪儿去
油车按6L算，在现在的技术条件下换算成电是21度多，电车的电耗也差不多是这个数。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这些大家都知道
: 但是不是本贴所问的
: 本帖问的是，为啥电车高速续航能耗那么高
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【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你说的没错，这是现实
: 但楼主的问题是，为什么高速所需要的功率不高，电车还要那么耗电，为什么不能像低速时候只要10度电就能跑。电车低速和电车高速比，不是和油车比
这是基础物理定律决定的啊，速度越快风阻越大，所以高速耗电自然高。不管是用什么驱动的，都是一样。
之所以有这种错觉，是因为油车并不是高速省油，而是低速太费油（尤其是走走停停浪费了太多能量）
如果都是匀速走的话，电车跟油车差不多，基本都是60时速的时候能耗比120时候少接近一半。
: 油车低速和高速所需油耗差异并不明显，不会给人一上高速续航就断崖式下降的感觉
: ...................
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谁说油车高速能耗不高？
油车120比100耗油多好多，150比120又高很多
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 为啥油车高速能耗不高呢
: 当然你可以说因为油车低速油耗就高，所以高速不高就很合理了
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