- 主题:不是高速巡航需要的功率不高吗，为啥电车跑高速打折那么严重？
你可以去看看油车、电车的发动机曲率图，就能明白二者工况特点不同。
油车速度起来了也不省油，但在100-120这个区间，发动机的热效率高，一定程度上就延缓了油耗曲线。
比如100时速油车油耗7个，120的时候7.8个，130的时候就8.5个。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油车也需要抵抗风阻啊，油车上了高速反而省油
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1.4t的发动机？ 感觉1.6的卡罗拉都跑不出来。
自吸发动机跟涡轮的区别，涡轮高速（应该）更省油，卡罗拉是中低速相对更省油。
但有些大排量，高速100也能非常省油，6个都有可能。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 我以前油车速度100的时候5个多，120的时候要6个多。
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排量小高速越高越费劲。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 1.4L的发动机。
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赞。时速多少？转速只有1100？ 怠速的时候看的油耗吗？
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 3.0T跑高速的效果
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666
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 高速段开的130kph巡航，当然在避让其他车辆时会减减速，总平均应该略低于120kph
: 刚下高速时拍的照片，市内公路，这时转速降下来了
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3t+8at，实在是高速利器。 老的3t+6at按130得10-10.5个油（2t裸车）。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 这个动力组合真是高速利器，那么多年，德国鬼子在他们高速公路上一定奔得很爽
: 跑市内完全浪费，油耗也不咋地，憋屈得很
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没说时速没意义
【 在 bjzhao123a 的大作中提到: 】
: 老速腾2.0自吸手挡，高速百公里5.2-5.5个油
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很多电车最高时速已经超200了，不是一年前了~ 但确实是断崖式费电。
油车也是断崖式费油。180时速3t的油车超30油耗计量上限了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 要解释这个问题，其实很简单
: 保时捷为什么做了两档变速箱，就是因为电车不管你多大马力，最高时速都很难超过200.单档电机靠电机转速实现最大速度，速度快了当然断崖式费电了
: 为什么其他家不做电动车的变速箱呢？因为电机扭矩大，一般的变速箱承受不住。
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3.0t涡轮增压。你开180km时速 12.X油耗？ 如果是真的，我只能说牛X。
我也是做梦在德国高速亲测，3.0t的车，加速过程中，大概几分钟，看的行车电脑的油耗。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不知道你说的3t是3吨还是3.0T
: 如果3吨的话，什么油车能有3吨的重量？迈巴赫62？
: 你举得这个例子，不代表普遍性
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100时速？这真的超出我的预料。
那你速腾开80多少，不得4.5了？ 这么强吗？
【 在 bjzhao123a 的大作中提到: 】
: 高速100公里/小时，平原道路
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