- 主题:不是高速巡航需要的功率不高吗，为啥电车跑高速打折那么严重？
re。 近十年油车节油技术还真是进步了一截。
【 在 bjzhao123a 的大作中提到: 】
: 不开空调开空调的话多一个油，北戴河往返。
: 如果是近十年的发动机油耗会更低。
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好的，谢谢分享。脚法可以的~
【 在 bjzhao123a 的大作中提到: 】
: 安定门到五棵松集美上下班路况，走北二环西外大街和河沿，上班7.5个油，下班5.5-6个油，比较省油。
: 也许电子油表表显不准确。
: 后来换SUV车大比较费油，但是空间大家里人喜欢坐
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赞。
对数据不太理解，认可这2个结论。
【 在 Hoverage 的大作中提到: 】
: 简单列了个表，解释一下电车为啥高速费电而低速省电，而油车相反。
: 从这个表也可以得出两个重要结论：
: 1.对于油车，自动启停功能可以有效降低低速行驶油耗；
: ...................
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收到，谢谢~
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 前面有人说过在德国手动卡宴180的速度油耗41
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收到，这个测算还挺准，符合预期。
想起了老早你说的推重比的看零百加速，也是大差不差。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: BMW X5平路120巡航的功率需求应该在30-35KW这个档次
: 假设3.0t发动机在这个工况能达到35%的热效率
: 传动效率95%
: ...................
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MPV跟轿车比不是一个基准线上的。 这个工况下的油耗我觉得已经很不错了。
而且感觉是2驱的，四驱的得再增半个到一个油，到12-12.5的样子。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 既然分享油耗，我来说说我的国产MPV吧18年的车，算是十年内，发动机功率165KW，扭矩好像是345牛米左右。六万公里里程五万公里都是高速长途，还主要是西北东北人烟稀少的通畅高速，2.0T＋6AT，空车2.15吨，经常六至七人四五个行李箱满载接近2.5吨的样子，表显平均速度是60，六万公里平均油耗是11.5个。
: 冬天短途六七公里走走停停油耗17～18，春节北京湖南单程2000公里来回，基本不堵满载情况下，门到门平均速度90～100每500公里左右加一次油油耗都在10多一点点。工信部油耗确实是10.5。
: 所以我的结论是国产车发动机变速箱总有哪里做得还不行，至少是两者间配合不够好。
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不是瞬时，是5km的测试，确实短了点。
但12.X 开180km ，就算保持匀速，我觉得就算是轿车，比如535、540，难度也很大。
因为180的风阻系数不能按100-120几乎相同去估算
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那是瞬时油耗，任何车瞬时油耗都达到最高，我的车就算你5km/h的速度，深踩下油门瞬时油耗也达到49.9个，这是标定的理论上线，但是换挡后油耗就回落，松开油门滑行油耗为0
: 匀速定速巡航时候的瞬时油耗，只要负载没有大变化，没有上坡或加速，基本就是维持在10个左右，120速度不做任何操作油耗8-9个，160也才11个，我每天走的高速，中间没有测速的部分都开到140-160，这点非常清楚
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别找了。 大家讨论灌灌水完事。 180违规。哈哈
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 高速拍照不安全，要不真给你拍个实时的图看看算了
: 180我不敢拍，120-140还是敢的
: 我找找有没有以前拍的照片
: ...................
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收到，非常感谢~ ^_^
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 别理他，他在信口开河。
: 我从德国汉诺威到南边诺伊克，手档卡宴，全程大部分时间是180的速度，
: 一箱油不够，中间还加油，算了算，40L出头的油耗。
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OK，就是这4.7得有高到低海拔加成了吧，就算多半个油也只有5.2。 老天籁2.5 6缸还是很强的。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 不用速腾，我的天籁2.5L的cvt，有天加班，从鹫峰附近回城里，单程油耗就4.7，一路都是60-80顺畅无比。
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修改:flukeox FROM 114.251.186.*
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