估算值，这是平路匀速巡航情况
如果是加速减速最后达到的平均速度
那要比对应的巡航油耗还要更高

60巡航，功率需求 7- 8kw，油耗 4.87- 5.56
80巡航，功率需求12-14kw，油耗 5.48- 6.39
100巡航，功率需求20-22kw，油耗 6.68- 7.35
120巡航，功率需求30-33kw，油耗 8.35- 9.19
140巡航，功率需求47-51kw，油耗11.55-12.53
160巡航，功率需求67-71kw，油耗14.84-15.73
180巡航，功率需求92-97kw，油耗18.11-19.09
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吹牛吹得脸都不要了
小米Su7 Ultra 0-200加速只要5.86秒
x5 3.0t就是让你用嘴拼命吹 5.86秒也就能加速到110


【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 电车时代120以上bmw还是满满的优势，高速超车没遇到过电车反抗，平时网上吹的很强的邪恶大鼠标，纽北最快四门车，我感觉一半油门就够了。
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别人没想跟你比加速，你自己在那自嗨，真搞笑

【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 你这纸面数据就不要拿来充数了吧，su7,u9,geek001,modely哪个指标差了啊，高速轻松超之。
: 春节遇到一紫色su7,追了我几十公里，每次都在我踩刹车遇探头前超我，过探头区间就被我反超，不知道现在
: 这哥们还有司机资格没有，哈哈。
: ...................
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40%……真会鬼扯
建议你去查查bfsc图先
我已经按照逆天传动效率计算了
95%的传动效率
连四驱这个因素都没考虑
另外caranddriver测过120的油耗，8.x

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 功率需求没问题，油耗没那么高，宝马这个3.0T高速燃烧效率可以做到40%以上，加上ZF 8AT逆天的传动效率，
: 一升油跑个3.3kwh没问题，实际100巡航20kw 6升油差不多了，120巡航30kw大概7.6升油的样子
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单点224而已，对应37.8%的热效率
而且不是混动车型能始终工作在最佳燃效点
cd的测试是匀速工况，不是变速工况
变速工况直接看工信部的wltc超高速油耗就知道了，9个多

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你自己去看吧，燃效224g/kwh，就是0.3升/kwh，
: 宝马那个四驱跑高速就是后驱，所以省油，
: caranddriver那个是变工况均速120测试，所以油耗会高点
: ...................
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