- 主题:市区开，纯电是王道吧？
电车便宜。
比如十年，一年一万公里，室内悬疑一年一万油费，十年加起来就是15。
比亚迪的那个小车，8万，一公里两毛，十年两万电费，加起来10万。
十年后换电池？不用换了，悬疑估计十年也不值一万了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 如果从省钱的角度，5w的二手轩逸开15年是最合适的
: 电车都是有点追求享受的
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不用。
现在到处都能充电，办公楼地库充满就完了。
【 在 phyto 的大作中提到: 】
: 加三个字 “有私桩”
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电车便宜。
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 看整体支出应该是平衡的
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市区开10万公里怎么可能只5万油费？
再小的油车，在市区它油耗都下不了10。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 轩逸十万公里，最多5万油费，至少能开15年。
: 你再算算？
: 不用算了，追求省钱，一定是最便宜的日系小轿车。
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油车性价比适合那些工厂打工的，就过年回家来回开开，平时不开的。
平时在市里开，怎么算都不如电车。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 性价比~~~
: 不同人不同的性价比准则，如果是经济账，二手三大妈油车最性价比。
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开宝马的就肯定只会在乎体验啊，其它省钱的一边去，保费换胎费算啥啊。
电车说的是那些十来万的，开十年一年两三千电费，加上保险，开10年平均一年两万这种。如果开油车，10万的车，一年对应1万油费，再加上保费，合起来还是比电车贵多了。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 电车保费贵一倍，换轮胎费贵一倍，电池包隔个几年要换一次，我两辆宝马的都感觉这样高消费受不了。
: 还有冬天，电池续航减掉一半。要是我油车这样一箱油续航突然掉一半我就起诉宝马退车了。
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FROM 221.197.234.*
一公里五毛真下不来。
标称的那个油耗是nedc工况测的，那个工况欧洲的，等灯几十秒，国内大城市有时候过个红绿灯几分钟算快的呢。等它个十几分钟都不奇怪。一万公里基本需要一万块油钱。电池等灯倒是爽，基本不费电。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 关键是三大妈二手的花不了几个钱，光保险就能把油钱省回来。
: 市区一般一年开不了1w公里，三大妈一公里五毛算多的，也就5000块油钱。保险说多了2000块。
: 二手车价更是便宜到3w不到。
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FROM 60.27.31.*
那不可能的。
大城市市区这种一般都是上下班不开的坐地铁，周末周边游和过年回家开开，一年几千公里，确实油车划算。
我同事不听我的，不买插电混动，整了一个自然吸气的日系，还是不算太堵的市区边缘地带，十几个油。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不是按NEDC哦，就是按实际用车情况， 一般三大妈也就6-7个油。
: 一公里一块钱的车油耗在12.5了。
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FROM 60.27.31.*
要看使用情况，周末开开那种有可能。
上下班那种可能性基本没有。
【 在 YBird 的大作中提到: 】
: 之前有个纯油的雷凌，纯市区开，7个油
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