- 主题:高速行车发生漂移现在还惊魂未定
我还没想通为何我过那个弯时侧滑了，后面的车却没什么事
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 四驱，起作用一次就值了。
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FROM 39.144.191.*
总结挺到位的~ 雨天跟雪地一样，主要看轮胎，再看四驱~
我见过宝马525后驱高速120+过水洼，也没事。估计你这漂移跟踩刹车有关~
【 在 shamozhihu 的大作中提到: 】
: 元宵节后，收起心来回京工作。昨天第一天出发从三亚自驾到广西梧州市，昨天开了到了晚上在梧州过夜。今天行程是从梧州到岳阳，顺带去岳阳楼转一下。上午吃完早餐，9:30从梧州正式出发，今天上午广西梧州到湖南永州的途中一直下着小到中雨，高速路上能见度非常低。以前经常雨天跑长途，对于下雨天也没在意，路上车辆一直保持110-120多的时速，进入湖南永州地界，高速限速120了，于是开始按照130的时速，车辆一直都稳稳的。大约开了1小时后，看到前侧弯道路段有较多的积水，当时心里想踩一下刹车减速通过。轻轻的踩了一脚刹车，结果车辆飞快的向左边车道侧滑，本能的向右打方向盘，车辆又快速向右漂移过去，这时候我脑子还是非常清醒的，没再踩刹车，又向左打了一下方向盘，车辆又向左滑过去了，万幸，abs、esp介入，车辆稳住了。后面一直没再敢超过120。
总结教训：（1）雨天开车要慢，时速最好控制在100左右；（2）看到前方有积水躲不过的话，一定不要踩刹车，松油门握紧方向盘前通过就行；（3）晴天这种轮胎宽的车跑高速稳稳的，雨天遇到积水路段，可能还不如轮胎窄的车稳，所以不是车价格高雨天就能开的快
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FROM 123.116.11.*
有一年我过天津附近高速，大雨，路上没别的车，轿车速度120左右，直行过小的水洼啥的没问题。不敢猛刹车，肯定会会有点滑，但是也还行。转弯就得速度慢下来啊。
【 在 shamozhihu 的大作中提到: 】
: 我还没想通为何我过那个弯时侧滑了，后面的车却没什么事
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FROM 120.245.94.*
可能性较大
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 总结挺到位的~ 雨天跟雪地一样，主要看轮胎，再看四驱~
: 我见过宝马525后驱高速120+过水洼，也没事。估计你这漂移跟踩刹车有关~
: 总结教训：（1）雨天开车要慢，时速最好控制在100左右；（2）看到前方有积水躲不过的话，一定不要踩刹车，松油门握紧方向盘前通过就行；（3）晴天这种轮胎宽的车跑高速稳稳的，雨天遇到积水路段，可能还不如轮胎窄的车稳，所以不是车价格高雨天就能开的快
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FROM 111.55.101.*
主要原因应该是单侧轮胎压水洼，还有踩刹车。
雨天也是轮胎越宽越安全，如果是窄胎可能就救不回来了。
【 在 shamozhihu 的大作中提到: 】
: 元宵节后，收起心来回京工作。昨天第一天出发从三亚自驾到广西梧州市，昨天开了到了晚上在梧州过夜。今天行程是从梧州到岳阳，顺带去岳阳楼转一下。上午吃完早餐，9:30从梧州正式出发，今天上午广西梧州到湖南永州的途中一直下着小到中雨，高速路上能见度非常低。以前经常雨天跑长途，对于下雨天也没在意，路上车辆一直保持110-120多的时速，进入湖南永州地界，高速限速120了，于是开始按照130的时速，车辆一直都稳稳的。大约开了1小时后，看到前侧弯道路段有较多的积水，当时心里想踩一下刹车减速通过。轻轻的踩了一脚刹车，结果车辆飞快的向左边车道侧滑，本能的向右打方向盘，车辆又快速向右漂移过去，这时候我脑子还是非常清醒的，没再踩刹车，又向左打了一下方向盘，车辆又向左滑过去了，万幸，abs、esp介入，车辆稳住了。后面一直没再敢超过120。
总结教训：（1）雨天开车要慢，时速最好控制在100左右；（2）看到前方有积水躲不过的话，一定不要踩刹车，松油门握紧方向盘前通过就行；（3）晴天这种轮胎宽的车跑高速稳稳的，雨天遇到积水路段，可能还不如轮胎窄的车稳，所以不是车价格高雨天就能开的快
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FROM 221.218.136.*
限速120开到130是不是连短信警告都不会收到？
【 在 shamozhihu 的大作中提到: 】
: 元宵节后，收起心来回京工作。昨天第一天出发从三亚自驾到广西梧州市，昨天开了到了晚上在梧州过夜。今天行程是从梧州到岳阳，顺带去岳阳楼转一下。上午吃完早餐，9:30从梧州正式出发，今天上午广西梧州到湖南永州的途中一直下着小到中雨，高速路上能见度非常低。以前经常雨
: 炫艹ね荆杂谙掠晏煲裁辉谝猓飞铣盗疽恢北３110-120多的时速，进入湖南永州地界，高速限速120了，于是开始按照130的时速，车辆一直都稳稳的。大约开了1小时后，看到前侧弯道路段有较多的积水，当时心里想踩一下刹车减速通过。轻轻的踩了一脚刹车，结果车辆飞快的向左边车
: 道侧滑，本能的向右打方向盘，车辆又快速向右漂移过去，这时候我脑子还是非常清醒的，没再踩刹车，又向左打了一下方向盘，车辆又向左滑过去了，万幸，abs、esp介入，车辆稳住了。后面一直没再敢超过120。
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FROM 61.149.220.*
轮胎旧了，拍水性变差了。
当然水多，啥轮胎都没用。
和几驱动关系不大
【 在 shamozhihu 的大作中提到: 】
: 元宵节后，收起心来回京工作。昨天第一天出发从三亚自驾到广西梧州市，昨天开了到了晚上在梧州过夜。今天行程是从梧州到岳阳，顺带去岳阳楼转一下。上午吃完早餐，9:30从梧州正式出发，今天上午广西梧州到湖南永州的途中一直下着小到中雨，高速路上能见度非常低。以前经常雨天跑长途，对于下雨天也没在意，路上车辆一直保持110-120多的时速，进入湖南永州地界，高速限速120了，于是开始按照130的时速，车辆一直都稳稳的。大约开了1小时后，看到前侧弯道路段有较多的积水，当时心里想踩一下刹车减速通过。轻轻的踩了一脚刹车，结果车辆飞快的向左边车道侧滑，本能的向右打方向盘，车辆又快速向右漂移过去，这时候我脑子还是非常清醒的，没再踩刹车，又向左打了一下方向盘，车辆又向左滑过去了，万幸，abs、esp介入，车辆稳住了。后面一直没再敢超过120。
总结教训：（1）雨天开车要慢，时速最好控制在100左右；（2）看到前方有积水躲不过的话，一定不要踩刹车，松油门握紧方向盘前通过就行；（3）晴天这种轮胎宽的车跑高速稳稳的，雨天遇到积水路段，可能还不如轮胎窄的车稳，所以不是车价格高雨天就能开的快
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FROM 111.30.205.*
总结的很好，雨天速度就是要降下来。因为不知道前方哪里会有弯道。过弯道踩刹车降低速度基本是本能的。此时若弯道存水就是非常危险的了。
【 在 shamozhihu (shamozhihu) 的大作中提到: 】
: 元宵节后，收起心来回京工作。昨天第一天出发从三亚自驾到广西梧州市，昨天开了到了晚上在梧州过夜。今天行程是从梧州到岳阳，顺带去岳阳楼转一下。上午吃完早餐，9:30从梧州正式出发，今天上午广西梧州到湖南永州的途中一直下着小到中雨，高速路上能见度非常低。以前经常雨天跑长途，对于下雨天也没在意，路上车辆一直保持110-120多的时速，进入湖南永州地界，高速限速120了，于是开始按照130的时速，车辆一直都稳稳的。大约开了1小时后，看到前侧弯道路段有较多的积水，当时心里想踩一下刹车减速通过。轻轻的踩了一脚刹车，结果车辆飞快的向左边车道侧滑，本能的向右打方向盘，车辆又快速向右漂移过去，这时候我脑子还是非常清醒的，没再踩刹车，又向左打了一下方向盘，车辆又向左滑过去了，万幸，abs、esp介入，车辆稳住了。后面一直没再敢超过120。
: 总结教训：（1）雨天开车要慢，时速最好控制在100左右；（2）看到前方有积水躲不过的话，一定不要踩刹车，松油门握紧方向盘前通过就行；（3）晴天这种轮胎宽的车跑高速稳稳的，雨天遇到积水路段，可能还不如轮胎窄的车稳，所以不是车价格高雨天就能开的快
: ※ 修改:·shamozhihu 于 Feb 15 22:13:41 2025 修改本文·[FROM: 39.144.191.*]
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修改:shamozhihu FROM 39.144.191.*
FROM 120.225.29.*
轮胎该换了吧
【 在 shamozhihu (shamozhihu) 的大作中提到: 】
: 元宵节后，收起心来回京工作。昨天第一天出发从三亚自驾到广西梧州市，昨天开了到了晚上在梧州过夜。今天行程是从梧州到岳阳，顺带去岳阳楼转一下。上午吃完早餐，9:30从梧州正式出发，今天上午广西梧州到湖南永州的途中一直下着小到中雨，高速路上能见度非常低。以前经常雨天跑长途，对于下雨天也没在意，路上车辆一直保持110-120多的时速，进入湖南永州地界，高速限速120了，于是开始按照130的时速，车辆一直都稳稳的。大约开了1小时后，看到前侧弯道路段有较多的积水，当时心里想踩一下刹车减速通过。轻轻的踩了一脚刹车，结果车辆飞快的向左边车道侧滑，本能的向右打方向盘，车辆又快速向右漂移过去，这时候我脑子还是非常清醒的，没再踩刹车，又向左打了一下方向盘，车辆又向左滑过去了，万幸，abs、esp介入，车辆稳住了。后面一直没再敢超过120。
: 总结教训：（1）雨天开车要慢，时速最好控制在100左右；（2）看到前方有积水躲不过的话，一定不要踩刹车，松油门握紧方向盘前通过就行；（3）晴天这种轮胎宽的车跑高速稳稳的，雨天遇到积水路段，可能还不如轮胎窄的车稳，所以不是车价格高雨天就能开的快
: ※ 修改:·shamozhihu 于 Feb 15 22:13:41 2025 修改本文·[FROM: 39.144.191.*]
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修改:shamozhihu FROM 39.144.191.*
FROM 49.79.240.*
轮胎品牌型号说一下。
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FROM 117.129.89.*