- 主题:被你们搞晕了，油混插混增程都是啥
可以啊
但是不能是完全没电，完全没电了发动机都启动不起来
增程一般会设定一个保电阈值，电量低于这个值，就自动启动发动机充电
但是增程的驱动部分是纯电的，发动机带发电机而已，当然发动机启动的时候，电可以直接输送到电机去驱动轮子
但发动机是不会直接机械驱动车轮的
【 在 lovepp 的大作中提到: 】
: 增程没电的时候不可以用油么
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他就是人云亦云的
余电多怎么还会有提速无力的情况？本来限速或者所谓的失速，就是在电量很低时的一种保护机制而已
刚刚春节才增程开了几千公里，只充过一次电，全部靠油
包括穿越秦岭大巴山，选择车的预置模式高速模式保电50%,山地模式保电65%，正常开从来没有遇到过失速的情况
当然在余电很少，又碰到持续高速上坡，理论上确实可能会出现限速。但只要开车前稍微注意一下（就是选择好模式），就不会出问题。
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: “增程失速是经常的事情，速度到了都会失速，余电多提速无力”
: 余电多的时候，增程基本就相当于纯电。上面说的余电多的时候提速无力，是怎么发生的？
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没有开过增程或者插混的，最好不要随便胡说八道
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 当不了，问题很多，从不在充电桩补电的插混增程必然亏电，油耗十几个，对比混动油耗4个以下。
: 你不可能2025年买车当一辆1998年的车上路。
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国产的插混，都是电机驱动为主
只有高速时，会考虑增加发动机直驱
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 普通的插混也是电机驱动吗？
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