- 主题:蔚来换电有个矛盾点，一块75度的电池7万快买断
电池寿命肯定不止8年，
蔚来按照15年算的，
到底蔚来的电池平均寿命多少年，未知，毕竟公司才五六年
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 普通纯电车用了八年，电池寿命差不多到了，可以便宜报废
: 这个蔚来用了八年，可能刚换上一块新电池，把新电池报废了不是可惜么，还是蔚来会在报废前把电池买回去
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修改:chelseaLL FROM 183.157.69.*
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就因为这个原因，蔚来的车，不会轻易报废的，
不要了就向偏远地区卖2手，就算10岁以上的车，三四万块钱，肯定有人买
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那报废前换块新电池，不是可以卖很高价
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18年6月，第一辆车
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 蔚来10年了吧？
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 电池寿命肯定不止8年，
: : 蔚来按照15年算的，
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现在baas打折促销，差距没那么大
大家算过了
第5年卖车，买断还是baas，对于首任车主，成本差不多，没有明显差异
对于第二任车主，最好是拿到手就果断7w买电池，baas还是挺亏的
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 租金就是7万除以8年吧，很高了
: 买断用8年后还能剩块随时换的半新电池，baas8年的租金等于电池钱花了，啥也没剩下
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第二任没baas优惠，换电卷，等等，就贵多了，不合算。
不过也看个人想法吧，对于二手车主，再拿7w买电池，心理确实也不舒服。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 第二任车主，也是开几年就卖，没必要买断啊
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新车上不上baas都可以。
二手车一定选买断的，那你让这些首任baas的车，卖给谁？
还不是一首车主先买断电池，再卖二手，
上家买断/下家买断，其实一样的嘛
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不是舒服不舒服的问题，你7万买电池，没有打折，安装到车上（旧车）立马亏一大半啊。有电池和没有电池，二手车价不会差7万的。
: 我觉得买蔚来，新车就上BAAS，买蔚来二手车一定选买断电池的啊。
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修改:chelseaLL FROM 183.157.69.*
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二手市场价格会体现的啊
这两种情况，市场会融合到价格差不多，
当然一车一况，最终价格一车一价。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 首任买断，你买他的时候，电池其实也跟着打折了。你自己去买得按原价7万，你说哪个划算。
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新能源都差不多的
蔚来的车最贵，所以相对亏的多一点
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 说到二手保值率，好像蔚来最低？
: 不过蔚来车主从来装着不知道。
: --来自微微水木3.5.16
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因为不存在完全相同的同一个车啊
而且也不存在你说这个情况，加4w就能买个带电池的，那自然就没人去买baas的
然后baas的车就要降价，然后价差最终就会落到6-7w
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 就说同一个车，带电池和不带电池，会相差7万吗？
: 类似车况，你为什么不多付3-4万，买个带电池的。何苦自己去加这个7万。
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任何一个20w左右的电车，18w买来一个玩一年，然后卖掉，
大概都是这个价吧，大差不差。tsl除外
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 昨天看B站，二手蔚来创始版可是脚踝斩，18万买的二手，玩一年，12万卖第三手。
: --来自微微水木3.5.16
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