电池能同时处于充电和放电两种状态？
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 难道不是消耗的功率大于发动机发电的功率吗？
: 消耗的功率长期大于发动机发电补能的功率，最终击穿电池存电这个蓄水池，然后就失速了？如果是这样的话感觉很容易避免啊，除非特殊工况比如说超长连续上坡这种
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