- 主题:关于出租车的一个观察
出租车要么巨肉要么巨浪，估计一个是在等单子一个是在赶单子，而且经常开的好好的突然就连续变道，主打一个随心所欲
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FROM 219.142.253.*
没有合理性，可能绿灯排队行驶通过突然变灯过不去，难道要跨实线并走？即便允许，那也可能邻道也排队啊，倒车回去让出车道么？
【 在 IamAloser 的大作中提到: 】
: 这种，红灯时不允许在最右车道等绿灯（属于不按车道行驶），保障最右车道一直可通行
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FROM 219.237.202.*
小地方车少，加上红绿灯有倒计时，这都能判断错误就右转再掉头右转呗
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 如果有一辆直行车判断错误，变灯也没过去呢
: #发自zSMTH@VER-AN10
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FROM 1.202.147.*
对，很普遍
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FROM 123.122.160.*
北京公交车也是
不过我感觉是因为公交要靠右进站
【 在 flyc 的大作中提到: 】
: 西安的公交车也是这样。
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FROM 36.112.101.*
遇到好多次这种直行车道哪怕只有一两辆车也要去占右转加直行车道挡住右转车的傻13。
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 双车道左车道直行、右车道右转+直行的，出租车多数会选择占右车道，哪怕左边车道只有一个车甚至没有车。
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修改:toutouqi FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
这个体谅到大家的痛点了，应该推广。
【 在 IamAloser 的大作中提到: 】
: 出租方便随时靠边接客吧
: 在某八线城市见过把最右侧车道搞成可变车道，红灯只能右转，绿灯可以直行+右转，配合有倒计时的红绿灯，通行效率较高
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FROM 223.104.40.*
随时停车接客的习惯。
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 双车道左车道直行、右车道右转+直行的，出租车多数会选择占右车道，哪怕左边车道只有一个车甚至没有车。
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FROM 175.160.216.7
那就愿赌服输、硬着头皮右转
总归这样还是能提升不少效率的
【 在 ssava 的大作中提到: 】
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: 如果有一辆直行车判断错误，变灯也没过去呢
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: 【 在 IamAloser @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
: :
#发自zSMTH@ALI-AN00
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FROM 106.61.84.*
你自己编交法扯犊子呢
【 在 IamAloser (标准卢瑟) 的大作中提到: 】
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: 这种，红灯时不允许在最右车道等绿灯（属于不按车道行驶），保障最右车道一直可通行
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: 【 在 ssava 的大作中提到: 】
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FROM 14.155.106.*