- 主题:真实车主出来说说，到底问界这些车咋样
开过两周，不怎么样，智驾不实用，80以上变道快点就晃了，还是面包车的底子，业内说这车吃资源，不买流量就没销量了，自媒体时代用暖瓶冲速溶咖啡卖的都能排大队，信了这些网红产品的性能质量就是智商税了。
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这就比较搞笑了，电机功率是最大功率，看着大，却不能稳定输出，和发动机的额定最大功率不是一回事。
甭比3.0T了，问界那动力国产铸铁1.5T发动机的动力有宝马2.0T的五成就不错了。不然M9也不会上高速160码跑不了半小时。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 增程车本质上是纯电车+增程发动机，动力是用电机来衡量的，因为增程发动机是用来补电的，如果充电方便，增程器是可以完全闲置的，平时一滴油都不用，只用电池。
: 所以你说它与宝马X5对比是1.5T发动机vs 3.0T发动机不是搞笑嘛。
: 问界的电机四驱是390kw，零百加速4秒多，这个宝马X5的3.0T也才280kw，所以动力是不如问界的。
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啥大型中大型，车子档次就看价格，
M9价格46-52区间，对比油车去掉购置税优惠，实际43-49万，落地价对应奔驰GLC的档次。
GLC月销1.5万台，比M9卖得好。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 问界M9是大型SUV
: GLE是中大型SUV
: 关公战秦琼是那个大聪明想的？
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碰瓷营销吧，GLE丐版落地也要七十多万，和50万不到的M9是竞品啊？奔驰车和M9是竞品的只有GLC.
如果看尺寸竞争，suv都不如面包车中巴车，都不是东风小康的竞品。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: GLC一个4.8米的M9是5.2米
: 在车商眼里它们都不是竞品
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我特地在封闭未开通道路开过，m9纯电版本在满电时速度200可以开4分钟，之后失速到180维持6分钟，然后掉到165维持十分钟，接着150十五分钟。增程版本满电出发，200开两分钟突然掉到173三分钟接着掉到150两分钟....在115的时候维持半小时。所以问界不论增程纯电实际表现都不如1.5T纯油车。变速箱是汽车根本绕不过去的东西。
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 别拍脑袋了，问界 200 时速 持续半小时以上。以及为啥大家嘲笑你 1.5t 发动机的谬论，你不知道问界 M9 纯电版没有发动机吗？你要不要认为它的动力是 0.0t ？ 而问界 M9 无论增程还是纯电都拥有一致的动力性。
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市区充电勤不亏电，发动机声音就小，到抖音上听听跑长途充电不及时増程器是啥声音吧
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 岚图free是东安的发动机，就是那个和尊界同款的1.5T，发动机舱里除了隔音棉，发动机本身就被塑料盖板盖着，早前的时候，即便在低速，我都没有注意到发动机启动，后来专门去听，在低速小于60的时候可以听到，高速上了100就是路噪和风噪了，发动机的声音几乎感觉不到。
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: 总体仅就发动机声音看，比之前的油车声音小多了，毕竟多了个塑料盖板。
: 不用担心，国产发动机没有那么不堪，东安也是老牌专做发动机的。
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: 另外，像合资的X3之类的连隔音棉都减配没有了，有人关心他们的噪音吗？
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电量多少？亏电了嘛？你这时是纯电驾驶状态带着增程器兜风吧
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 我试过几次了，高速上了100就是路噪和风噪了，发动机的声音几乎感觉不到。
: 今天早上120~130的速度 rev 跑了20分钟。
: 要不你自己约岚图free的试驾去亲自感受一下？
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是，电车有一定市场就是可以解决油车低速启动慢和顿挫问题。
glc新款带48V轻混的就没这个问题了。你也会觉得不跑长途的时候也非常好开。
【 在 leavestef 的大作中提到: 】
: 作为真实车主，我只能说快50w的glc没有27w的极氪001好开，驾驶感有差距，舒适性也不行，虽然车型不同，但是挺明显。至于质量，故障不知道，电车是新车。奔驰也就是个车标，开长途还可以。001只是好开，没有智驾，喜欢或者需要智驾的勿碰
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FROM 223.104.41.*
如果没设置保电40%以上就是涓流工作状态，基本还属于纯电行驶。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 电40%。但是开启的是rev，即增程器在工作。
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这话说的，总比增程多一套动力系统故障点少吧。二代48v电机皮实的很，很少听说故障。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 48V轻混的主要问题是 多了一个故障点，坏了修一下肉疼。
: 即便不坏，电池小，5年左右到期了换一个3、4万。
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