- 主题:真实车主出来说说，到底问界这些车咋样
一台1.4T的发动机+电池,本质是支撑不起高车价的,华为最有用的是所谓的智驾,
但BYD的全民智驾,带激光雷达款的,问界的高溢价也就真说不过去了
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修改:northliver FROM 211.144.19.*
FROM 211.144.19.*
是的,GLS同款
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 别的不知道，外形倒是挺不错的
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FROM 211.144.19.*
文科生才能问出这种问题吧
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 3.0T的发动机比1.4T的价格能贵多少？3.0T凭什么就能支撑高车价呢？
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这个都不知道,还混车版呢
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 哦尊贵的理科生给个答案。
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FROM 221.220.135.*
增程车本身就不值这个价
就象L9的40多万,降到现在L6的20多万,还是大把的利润
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 增程车本质上是纯电车+增程发动机，动力是用电机来衡量的，因为增程发动机是用来补电的，如果充电方便，增程器是可以完全闲置的，平时一滴油都不用，只用电池。
: 所以你说它与宝马X5对比是1.5T发动机vs 3.0T发动机不是搞笑嘛。
: 问界的电机四驱是390kw，零百加速4秒多，这个宝马X5的3.0T也才280kw，所以动力是不如问界的。
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FROM 221.220.135.*
理想的研发是最少的,也是最没科技含量的,所以也就利润超高
赛力斯也是一样
假如要是一个真正的车企,在科研方面投入N多,而且带来了实质的变化,当然也会被人认同
一个买办的而己
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 纯电车型80/100度电池，增程车型52度电池+油箱，其余性能和纯电保持不变。尊界S800这样的增程车甚至用了65度电池和800V快充（10分钟充80%）。
: 说明增程相当于略微缩减电池的纯电版本，一次充电市区通勤300公里纯电续航足够使用，但是长途高速临时加油又能解决电量焦虑问题，不需要跟人抢充电桩。
: 你的问题是把增程发动机排量当成动力性来比较了，实际上增程发动机是增程车上不影响性能的外挂设备（拆除也能一样开）。值不值是另外一回事。
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FROM 211.144.19.*
大部分人都是买标 华为问界要不也不可能这么多的溢价
【 在 erfd 的大作中提到: 】
: 你是买车标还是买车？
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FROM 211.144.19.*
市场规则不懂么?
你没有的东西就会卖高价,你要有了,谁还会卖高价
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 被油车这么多年高价给洗脑了吧，3.0t比1.4t强多少？凭啥一个卖10万一个卖100万，这是不是智商税？
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 211.144.19.*
油车是你自己不行,不行就是落后挨打
至于电车,那个不是资本家,那个不是剥削?
现在不努力,穷人只能买BBA了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 所以还要去维护这个盘剥你的规则？
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 211.144.19.*
又开始了,华为粉的爱国绑架
作为普通消费者,怎么划算怎么来
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 对外商就是落后认挨打，不提剥削，对国内厂商就是你们都是资本家，都在剥削我，所以一样。这妥妥的双标。
: 作为用户，你物美价廉的没毛病，但对于差不多的选择，我毫不犹豫选国产，虽然“他们都是资本家”
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 211.144.19.*