今天到单位又没找到充电位，有感而发。
一个来回54公里，90%高架。
昨天的一个来回充电10度，花了5块4。假设油车8个点，8块钱的话，来回17块钱左右。外面桩应该平均也得1块以上吧，如果1块5的话就持平了。好像如果没有平价桩的话，电车通勤支出也不明显了啊。是哪儿没算对？
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FROM 124.160.88.*

我确实被自己绕晕了。

电车百公里算的是电池上的电，充电应该有损耗的。我是看消费记录按电费计算的。车显在14-15左右
油车百公里我也是拉高了，这个基本上80限速跑的话不会超过7。

主要是单位的电桩比较分散，搞得我总想找到一个而绕圈圈。
  
【 在 hokkaidoc (阿大) 的大作中提到: 】
:  还有个问题，你这电车54公里用10度电，这样算下来百公里电耗18.5度，
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:  1. 要么就是动力比较强的纯电轿车比如model3双电机这种，你百公里8个油的车的驾乘等方面体验没法跟这电车比吧？
:  2. 要么就是普通电车开暖气了，这是电车最差的工况之一了，用电车最差的工况和油车普通工况比不太合适吧？
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FROM 36.21.174.*

是的是的。丢大了。早上绕单位开了一圈，把自己绕废掉了。  
  
【 在 summerzj (woshixiaoya) 的大作中提到: 】
:  楼主你这数学学的别开车了，丢人
:  【 在 cum 的大作中提到: 】
:  : 今天到单位又没找到充电位，有感而发。    
:  : 一个来回54公里，90%高架。    
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FROM 36.21.85.*

表显最低最低好像到过12。平常表显在15-16，但是算充电的话（而且应该按充电算才合理，油耗也要按加油算）肯定有些损耗。我就是早上在找桩的时候边绕边想这个事。我是比较老的混动，感觉要是充不上电就亏翻。
  
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
:  绝大部分电车54公里也用不了十度电，如果按照楼主说的90%高架的话，8度电差不多了，再有就是现在啥温度，再过两个月看看又不是八度了
:  【 在 hellyon1119 的大作中提到: 】
:  : 油车百公里8个油的话，54公里是4.32升油，按7.5一升算是32.4元，你这17块是咋算出来的  
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FROM 36.21.85.*

我车比较老，充电也有损耗。我算的是充电费用。
油车6.5左右可以的，表显最低能到6以下。17年的秦插混80公里。
  
【 在 clyu1981 () 的大作中提到: 】
:  你这个电耗看起来比较堵，油车低于10都难。
:  【 在 cum 的大作中提到: 】
:  : 电车的好处应该是电耗在城市通勤相对稳定  
:  : 油车差异比较大  
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FROM 124.90.245.*