没必要，大部分车一年亏不了一次电，没必要因小概率事件增加这么大的设计冗余成本。我老油车有把电用完的可能，不过一年也就一两次亏电，新油车低于一定的电量就会停止运行不必要的电器来保证点火，因此从未亏过电。
【 在 sword4wxw 的大作中提到: 】
: 如果很少用车，或者高频短途用车，会担心电池亏电饿死。而且车载的定位等功能也在不断耗电。如果油车有“拉电模式”就好了。比如设定保电50%。然后低于这个数值，就在白天不扰民的时间段自动空挡怠速给电池充电，直到拉满自动熄火。
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