- 主题:汽车颜色的变迁
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这是全球的吧?应该不是中国的。
中国的感觉黑灰有一段时间被白的代替了好多。
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国内差不多是2010年左右,北京开始限购的时候,汽车保有量进入爆发期,八零后开始几乎每个家庭都保有一辆车,不管是大城市还是小县城,从那个时候起,上网检索买车攻略,关于颜色,铺天盖地的都是白色可视度高安全,所以突然马路上白色的车几乎占了六七成了,堵车的时候前后左右几乎都是白车,最近几年电车兴起之后,颜色才有多种多样起来,后来想想白车安全估计就是伪命题,可见度差的时候,安全性靠的是灯光,不是车身颜色。
【 在 comrades 的大作中提到: 】
:这是全球的吧?应该不是中国的。:中国的感觉黑灰有一段时间被白的代替了好多。
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晚上很多黑车就是幽灵,灯昏暗或者不开灯。很难看见
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 国内差不多是2010年左右,北京开始限购的时候,汽车保有量进入爆发期,八零后开始几乎每个家庭都保有一辆车,不管是大城市还是小县城,从那个时候起,上网检索买车攻略,关于颜色,铺天盖地的都是白色可视度高安全,所以突然马路上白色的车几乎占了六七成了,堵车的时候前后左右几乎都是白车,最近几年电车兴起之后,颜色才有多种多样起来,后来想想白车安全估计就是伪命题,可见度差的时候,安全性靠的是灯光,不是车身颜色。
: :这是全球的吧?应该不是中国的。:中国的感觉黑灰有一段时间被白的代替了好多。
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日间行车灯普及后颜色意义就不大了
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 国内差不多是2010年左右,北京开始限购的时候,汽车保有量进入爆发期,八零后开始几乎每个家庭都保有一辆车,不管是大城市还是小县城,从那个时候起,上网检索买车攻略,关于颜色,铺天盖地的都是白色可视度高安全,所以突然马路上白色的车几乎占了六七成了,堵车的时候前后左右几乎都是白车,最近几年电车兴起之后,颜色才有多种多样起来,后来想想白车安全估计就是伪命题,可见度差的时候,安全性靠的是灯光,不是车身颜色。
: :这是全球的吧?应该不是中国的。:中国的感觉黑灰有一段时间被白的代替了好多。
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FROM 120.226.190.*
白色显眼
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 国内差不多是2010年左右,北京开始限购的时候,汽车保有量进入爆发期,八零后开始几乎每个家庭都保有一辆车,不管是大城市还是小县城,从那个时候起,上网检索买车攻略,关于颜色,铺天盖地的都是白色可视度高安全,所以突然马路上白色的车几乎占了六七成了,堵车的时候前后左右几乎都是白车,最近几年电车兴起之后,颜色才有多种多样起来,后来想想白车安全估计就是伪命题,可见度差的时候,安全性靠的是灯光,不是车身颜色。
: :这是全球的吧?应该不是中国的。:中国的感觉黑灰有一段时间被白的代替了好多。
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FROM 218.74.28.*
买过几辆车全选银色,出发点就是耐脏,夏天不那么热
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FROM 222.95.40.*
感觉国内现在全是白色
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
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