- 主题:小车撞了大车尾部怎么划分责任？
小车全责。三无路口没有停车瞭望。
【 在 q0558 的大作中提到: 】
: 三无十字路口，大车（12米车）大路，小车小路，无任何划线和停让标记，行驶方向和撞击位置如图，双方均不超速。[upload=1][/upload]
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FROM 124.115.64.*
不用超限车，18米的车过一个村里的小路口就要了命了。直行过一遍得5-6秒，如果转弯搞不好得20秒，折腾好久，或者一点一点蹭。都直接按让右得干起来。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 交规不是为了超限车辆上路而设计的
: 超限车辆上路需要有保驾护航的
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FROM 124.115.66.*
这个让右本来就是两个方向的车都到了路口停车瞭望，右侧的车先走。
还没有到路口的车就在后面排着。
【 在 power11 的大作中提到: 】
: 也该让右，只是不该让右侧还没到路口甚至离了100的车
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FROM 124.115.66.*
村里一样装修，而且公路不是地上长出来的。修路的时候大车把村里的路压得两道沟都很常见。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 18米进啥小路啊，村子直接把你拦外面怕你把路压坏了的
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FROM 124.115.66.*
那个上海交警自己过三无路口都不停车瞭望，你指望他能怎么理解这个问题。
【 在 power11 的大作中提到: 】
: 是的，这里几个自称交警的硬解释让右，一会说大路开的快，一会说大车慢吞吞，实际上无路如何假定，碰撞前小车刚准备进入路口的时候都不具备通行条件了，那时候大车车头都出路口了，根本没有可能向右后方去判断有没有右车了，这种条件下，要给大车安罪名不如找找有没有超速超载或者号牌灯光不合格
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FROM 124.115.66.*
村里的路就是他们该去的方向。
你不让他们去，公路就修不出来。
中国这么大，各种情况都有，不能拿城市里的情况当一切。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 所以会有各种限高杆限宽墩把大车拦到该去的方向
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FROM 124.115.66.*
公路还在修。周围的小路上各种工程上用的大车。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 公路都穿村了，周围出来的小路等级低，就要用让行标志标线让干路先行了
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FROM 124.115.66.*
很简单，你是直行车，过三无路口，依法在马上要进入路口的位置停车瞭望。
这时候你看到路口内一辆车正在转弯，速度很慢，且位于你的行驶路线前方。
你启动车辆撞过去，发生事故。
请问事故责任是谁的？
【 在 q0558 的大作中提到: 】
: 他这个4种情况的第一条就是乱搞，啥叫小车已经在转弯过程中？哪个转弯的事故不是已经在转弯过程中？按照他这解释，就是谁撞的谁全责，不存在谁让谁。转弯和直行碰撞，无外乎就是你撞他和他撞你这两个情况，学过科目一的都知道无论谁撞谁都是转弯的责任，可见xxx也是完全不靠谱
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: #发自zSMTH@PDYM20
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FROM 124.115.69.*
三无路口要求进入路口前停车瞭望。
这就是海南省那个的第一条。
【 在 q0558 的大作中提到: 】
: 你这种是主动撞得当然是全责。所有的转弯让直行，我还没见过直行车全责主责的，有灯有标的除外。
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: #发自zSMTH@PDYM20
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FROM 124.115.69.*
充分说明你物理学的有点…
按你想象的这个场景，在符合主贴描述的前提下，需要大车的速度是小车的5-10倍。
由于两条路都是无中心线道路，大车速度上限是时速40公里。
意味着小车在大车已经位于他正前方后，以低于怠速的速度行驶至少1秒后撞上大车。
小车司机大概是个伟大的行为艺术家吧。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 所以说，每个人都在根据自己想象的场景在定责
: 我想象的场景是大车没有停车瞭望，直接抢行进入路口，小车刹车不及撞上大车
: 这种情况给大车定个全责不过分吧
: ...................
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FROM 124.115.70.*