- 主题:小车撞了大车尾部怎么划分责任?
车子本身长十二米,跨过的支路就算再窄,单向单车道,两个车道加上边坡路基也得有个七八米吧,大车在碰撞的时候从驶入路口算已经行进二十多米一点也不夸张
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 开的是火车吗?超限车辆上路有特殊规定的
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--来自微微水木3.5.16
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那咱也说图上这个,我就假定撞的时候大车就没动或者龟速行进,这个位置,小车一定是从停车线内驶入路口撞上了大车尾,小车根本不是和大车存在同时进入路口,这时候还要讨论路权让行吗?
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 灯头让灯尾优先级高于转弯让直行,这种情况直行车全责
: 你这个例子应该改成左转车被同一个信号灯周期内的对向直行车撞了,那就是左转车全责了
: 【 在 power11 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.16
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对向直行车撞不到屁股啊,左转车辆一般只有横向右侧来车才能被撞屁股
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 灯头让灯尾优先级高于转弯让直行,这种情况直行车全责
: 你这个例子应该改成左转车被同一个信号灯周期内的对向直行车撞了,那就是左转车全责了
: 【 在 power11 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.17
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如果没有灯呢?如果是正碰,车头对车头,肯定转弯全责,没有疑问,但是转弯让直行要让到什么程度,转弯车开始转弯的时候,直行车还离路口几十米,从碰撞上看,也是转弯车已经马上离开了,这时候视野已经看不到对向直行车了,直行车进入路口晚于转弯车,这也是为什么只能撞到屁股,这时候直行车还能免责吗?如果可以,那离路口100米的直行车等不等?500米呢?
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 第一种情况是同一信号灯周期,适用转弯让直行,左转车全责
: 第二种情况不是同一信号灯周期,适用灯头让灯尾,直行车全责
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--来自微微水木3.5.17
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你这就是照本宣科的代表啊,不分谁先进入路口不分谁后进入还谈什么避让原则?如果这个左转车是十分钟前进入路口左转,但左边交通管制或者学校放学堵上了停那里,后面撞上他也得他负全责呗?左转就是原罪是吧
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 没有灯的话,就不存在灯头让灯尾,两种情况均为左转车全责
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: 【 在 power11 (power11) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.17
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当然要考虑谁先进入路口,让行只有在同时进入路口的才让,你进入路口,如果右侧车或者直行车还没到路口,甚至离了100米,你怎么让?这么理解让行不如规定更具体点,比如下车扣头让行?
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 那只有圆饼灯的路口,左转车比对向直行车先进入路口的,也不适用转弯让直行原则吗?
: 这种情况也是对向直行车全责吗?
: 也就是说,谁先进入路口,谁优先,后进入路口的一方全责?
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--来自微微水木3.5.16
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这里没灯啊?你学的简单,你要往复杂情况套要加入自己思考啊。。。我说了往后退一步回到碰撞前,就算大车速度是小车三倍,小车退两米,大车退六米,你看看是什么情况?小车这时候正好在路口,大车已经离开路口了,司机视野看不见路口了,你只会照本宣科让右行让直行?再说绝对点,如果大车也好,左转车也好堵路上了,被右车或者直行车撞上了,你是不是也只会让右让直行?
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 那看来确实是地区差异了
: 我之前一直以为其他城市也和上海一样,这种情况都是左转车全责
: 因为全上海的交警都接受过统一培训,同一信号灯周期内直行和左转相撞
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--来自微微水木3.5.16
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如果大车要让右,小车要不要让右,当大车挡在小车前,小车就不用看看有没有100米外的右车了?只有大车有原罪?
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这种情况需要遵循让右原则,要让右侧来车先行
: 大车速度高于小车,很有可能是大车试图抢行但失败了
: 【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.16
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这就是我说他照本宣科的原因,交警培训为了便于操作,对让右也好,让直行也好,专门给了同一通行周期,没有明显超速这些判断条件,在这基础上才是右车优先,直行优先。这些条件实际隐含的意思就是同时通行条件下,谁有优先权。。。只会死条文就会出现100米开外的,都要让的奇谈怪论。
【 在 GuoJia 的大作中提到: 】
: 他对于右边可能不存在的来车都知道让,但对于已在路口中的车都不让,而且大车可能还把对向的车遮住了,在没右边视线的情况下敢往前面冲
: 【 在 power11 的大作中提到: 】
: : 如果大车要让右,小车要不要让右,当大车挡在小车前,小车就不用看看有没有100米外的右车了?只有大车有原罪?
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--来自微微水木3.5.16
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你这是说大车有原罪了呗???
12米只能算中等长度,24米都没超限,40尺标准集装箱仅箱子就超过12米了,这么多集卡都怎么上路?每个路口让一百米还有中国物流奇迹吗?
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 交规不是为了超限车辆上路而设计的
: 超限车辆上路需要有保驾护航的
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--来自微微水木3.5.16
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