- 主题:小车撞了大车尾部怎么划分责任？
好多人说同时进入路口
请问，同时的定义是怎么样的，1秒3秒5秒
没定义的事就不要拿出来说了
【 在 newbyte 的大作中提到: 】
: 《道路交通安全法实施条例》第五十二条
: 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，除应当遵守以下规定：
: 1. 转弯的机动车让直行的车辆先行；
: ...................
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交警判也要有个标准
没标准的事，他根据什么判？
【 在 newbyte 的大作中提到: 】
: 我只是说普通的理解；
: 个人感觉你在杠！！！
: 如果都认为同时进入路口，那就交警判就好了！或者交警判了走复议；
: ...................
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这里面还有一个根本性原则
交规不能鼓励加速抢行等类似的行为
如果减速让行可能让自己在某条交规条件下处于弱势
那一条交规导向就有问题
谁先到谁没责任的话，那就是鼓励司机在侧面有车的时候加速抢有利位置
必须事先规定好谁让谁
【 在 muma007 的大作中提到: 】
: 同时，或者谁先到；
: 这个完全就无法判断、估计，让司机去路口看自己和别人的车谁先进入路口？
: 只能讲触发条件，否则必然是人情社会，各讲各的道理，一笔烂账
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不能用碰撞部位判定也是类似的原因
如果撞头无责，装尾有责
那相当于鼓励右侧司机加速去撞车头
左侧司机加速让对方撞不倒
【 在 stevenxh 的大作中提到: 】
: 说的有道理，不过让右原则是因为驾驶员在左舵，尽量避免人员伤亡。
: 这小车都撞10几米车长的尾部了，还提让右原则也是有点可笑。
: 另外双方都不存在超速的话，明显大车早就进入了路口，并没有抢行。
: ...................
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法律必须要有很强的可执行性和正确的导向性
尽量简单的让司机做出让行判断和决策
而不是判断不出来自己应不应该让，或者加速可能就不用让了
【 在 wei507166 的大作中提到: 】
: 赞，交规导向和目的是让驾驶者在进入路口前就明确让行关系，避免碰撞，而不是事后去定责。看碰撞位置、看进入路口顺序没法指导驾驶员进入路口前的行为准则。
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法律有一个很重要的前提，就是他必须可执行
这条甚至在公平之上
你说的先进路口，先拐弯，快过去了，
有的时候交警没有能力判断你说的是不是真的
【 在 q0558 的大作中提到: 】
: 我转弯，你直行，我在路口等了两辆车，然后趁着你还有一段路我抓紧时间转弯，之后你过来，撞了我的屁股。
: 我先进的路口，我先转弯的，我快要完成了，你还要撞我的屁股，关键是交警还以我转弯不让直行判了我主责，而你只是个次责，公平吗？
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