中国的事情，只适合于简单、看触发条件处理，否则一定是找关系，必然乱象繁生
比如LZ说的，今后就要看谁停车没有？那只能看谁先停车，谁就有优先权；但是停车这个条件就一般无法判断
上面那个情况，一般大货车根本不会停车观察，可能呼啸而过；小客车速度慢一点，但是又撞上了大货车尾部。。。
大货车看起来长很多，其实也就是差个1到几秒的事情。
再回到上面那个情况，“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；”；如果大货车停车观察了，而且判断小客车正常驾驶可能撞上，那它必须停车，让小客车先行。

再好比并线让原车道车辆，那几十米被追尾了，还是并线车全责，一个道理
看起来有不合理的地方，但是所有人都这么处理，谁也说不出什么来，相对很公平
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“在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行”
大车停车瞭望了没有？如果它停车瞭望了，它应该让右侧小车先行！
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 第五十二条　机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
: （一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
: （二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
: ...................
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我第一个帖子就说了，中国只能按照触发条件，否则必然是人情社会。
就按照瞭望说吧，既然大车已经停产瞭望，那么它就应该停车让右侧来车先行。
“在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行”；大车没有遵守，瞭望后让右侧来车先行啊
如果每辆车都必须停车让先进入路口的车先行，那么让右原则就没有存在意义了；那就是谁先进入路口谁先行，按照进入路口的时间为准

【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 好好看主贴。
: 大车瞭望了啊。瞭望完发现小车只要正常停车瞭望，大车就不会干扰小车行驶，结果小车没有依法停车瞭望。
: 你怎么还治其人之身？
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大车为什么不瞭望？大车为什么不让行，如果小车是正常行驶？目前状况是大车没有尽瞭望和让行义务啊，如果让行了，怎么会有事故？
只要大车履行了瞭望和让行的义务，它就必须停车让小车先行。你所说的“已经尽了让行义务”，那它怎么还先行进入道口？
所以，永远是一笔糊涂账，就像咱们各说各的道理，永远也说不清。如果这样处理，交给交管部门判断，可操作空间也很大，还不如一刀切——让右，可以直观明了判断。

【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 很清楚啊。大车不管瞭望了没有，他都已经尽到让行义务了。只要小车依法行车，就不会有事故。
: 小车自己没有停车瞭望，总不能让大车保证小车非法行车的权利吧？
: 你想一刀切无非是想忽视掉停车瞭望义务，想要让小车有不停车通行的优先权。
: ...................
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哪里让行了，让行就必须停下来让小车先行。
另外，按照你的说法，实际上就是谁先到路口谁先行，让右原则名存实亡
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 大车瞭望了啊。大车让行了啊。大车瞭望的结果就是他通行不会影响小车。小车自己违法通行，也让大车去保证它？
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