- 主题:法系车为什么在中国市场失败了？
主要是国情变化太快。 一开始富康那种两厢车进来就遇冷不招待见。拉皮弄个三厢爱丽舍就卖得好了。然后十几年前两厢车又行了 307什么的火了一波。 再然后又是SUV天下了。 法系又完蛋了。
【 在 huaiqing 的大作中提到: 】
: 不符合国情
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FROM 106.39.107.*
我也是两任雪铁龙。 感受跟你完全相反。第一个二手富康1.4的那个就是噪音大没啥别的事。后来换的毕加索，开了十多年了，也没啥问题，就是车型太老了，没啥电子设备。不过也好，电瓶十年都没换。另一个大众疫情三年因为亏电换了俩电瓶。 毕加索几个月不开也能一次打着。
【 在 amhong 的大作中提到: 】
: 难得碰见法系贴，作为两任法系车主，一言难尽
: 第一辆车是雪铁龙c4l 1.6t（2014年买的，那个时候好像还是A级热门车），发动机舱漏水、召回过燃油泵、刹车异响（居然没修好）还有几个故障忘记了，反正是因为故障太多，就换车了
: 第二辆雪铁龙c5天逸，还不到6年，换过节温器（冷却液泄露）、正时三件套（水泵轮、涨紧轮、皮带，都是橡胶老化）、碳罐电磁阀、发动机增压回气管（不知道是不是这么称呼，老化裂了）、自动大灯的高度传感器、机舱盖开关拉线断裂
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哈。看来法系也就靠着老用户支撑着了。 营销也是专门针对老用户。 去年打算置换的，看广告旧车一年给三千补贴。结果我那车17年了，按说能给5万补贴，再加上国补，相当于半价能买个凡尔赛，结果商家不认账了，气死我了。
【 在 bigcamel 的大作中提到: 】
: 同雪铁龙车主，老 C5 换的天逸，总体感觉天逸比 C5 质量更稳定，19年末到现在啥都没坏过，正常保养换机油，只管加油跑路。虽然跑的不多，到现在6w+。而且车机支持苹果 carplay，上车插上手机导航 + 音乐啥的都有，甚至支持 siri 语音命令，功能完全够用。
: 唯一遗憾是当时缺芯片，顶配车型都没配 L2 辅助驾驶跟盲区监测这种。
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FROM 106.39.107.*
法系现在根本就是没口碑。好的差的至少还能有点热度。 现在基本是凉透了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 关键是一个口碑差的，会影响一大片潜在消费者
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