- 主题:法系车为什么在中国市场失败了？
本站的观众还能被你骗？
价格一样 和 价格重叠 有多大差别，谁不知道？
宣传的时候就“价格一样”，被戳穿了就“价格重叠”。
这就是你们法吹的嘴脸。
给观众：英国官网上查一下价格就知道了
标志不卖508，5008混动 38360起， 插混43450起
宝马3系，纯油40950起，插混46985起
对标的x3，插混49495起
而且，5008就是标志最高端的车型了，溢价高一点正常，本来就不是主力销售款。
我这样用数据打他脸好几次了，每次都是过了几天就像没有这事似的，继续说“psa跟宝马售价一样”
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你是准备好三百万现了吗，欧版508和欧版3系定价就是重叠的，你不信是吧，哈哈哈，准备好你的钱吧
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主题:Re: 法系车为什么在中国市场失败了？
wingofray|2025-02-27 16:13:51|
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你没get到我的点吧，标致508在欧洲和3系一样价，同样的底盘素质拿到国内就是508L，结果卖的比帕萨特380还贵，那注定没人买啊，想降价吧，又不肯偷工减料，注定就是现在卖不出去的状态
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我一直说的就是价格重叠
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你的嘴脸已经充分暴露了，不用再表演了
睁眼说瞎话一点羞耻感都没有
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我185楼写的很清楚 眼睛不好就去医院看看
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在本土安全性都不好，在国内安全性能好？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 法系车的优点，都是国内不太看重的，什么底盘好啊，安全性不错，用料扎实。
: 缺点首先就是贵。富康卖得多好啊？没有卖不出的车，只有卖不出的价。标致非要跟大众对标，但人家就不认可你的品牌价值。连丰田，早些年都是夹着尾巴造车，明知道品牌不如，就略便宜点，但不会便宜太多，免得降低品牌逼格。所以长时间内丰田的销量跟它的国际地位是不匹配的，直到近六七年才拉近跟大众的差距。
: 其他的缺点就不多说了，其实都是小问题。
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psa最牛逼的是资本运作的能力
和福特合资搞柴油机
然后把柴油机拿出来跟宝马换了汽油机技术
20年了，福特宝马都换代了
psa还在这两宝贝上修修补补当主力使用
其次是costdown的能力
相同车型比斯柯达卖得还便宜，利润率比大众都高。
但是在中国没人吃你这套
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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