- 主题:法系车为什么在中国市场失败了?
别废话了,ds9在深圳工厂完全按照psa的质量体系要求组装生产,再挂着ds的品牌logo返销欧洲,在欧洲当ds品牌的汽车销售,这就是铁一般的事实,200万人民币,之前那100万的利息给你免了,这200万你可以分期,你怎么付?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 你赔不起
: 既然是宝能的不是psa的
: 就无论如何不能叫返销
: 最多叫宝能也往欧洲卖
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: 不过耍泼打滚是你的天赋
: 我想起来了,上次你发个赌贴,一看就是搞笑的我没回
: 然后过几天你用自己的帖子就喊着来找我要钱
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修改:wingofray FROM 116.130.209.*
FROM 116.130.209.*
留贴为证,玩不起是吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 你看看,果然狗改不了吃屎啊
: 我有说跟你赌了吗
: 全程都是你一个人在表演
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别总狗狗的,谁狗啊,狗至少对自己的主人还有一份忠诚,你有什么
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你看看,果然狗改不了吃屎啊
: 我有说跟你赌了吗
: 全程都是你一个人在表演
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FROM 116.130.209.*
把你黑法系的贴全删了,并在此郑重对所有法系车主,包括我道歉,可以免你100万欠款,来吧,展示你诚意的时刻到了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: “你赔不起”的意思是“跟你赌了”还是“谁跟你赌”?
: 连中国话都听不懂还表演啥
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408X真的是PSA在华最新,也是最后的经典之作了,老408已经面目全非,4008 5008天逸有点老了,凡尔赛夹杂了东风的参与,508L前悬挂,无边框车门,掀背尾门,也有遗憾,但408X确实除了把熏黑的饰条改成了镀铬,以及前大灯略有遗憾,别的真的一刀没动和欧版一模一样的。。。
【 在 efas 的大作中提到: 】
: 对于法系车,经典款,喜欢就下手,适合开到退休,然后收藏。
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包括你所谓的ds退出中国市场,ds没有返销欧洲,这些也都是经得起验证的?laf~
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 我说的每条都是事实经得起验证的
: 你这种无原则的吹嘘和欺骗才是对psa的最大的伤害
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你分得清你自己吗?自以为自己什么都了解,其实充满了偏见和无知,还污蔑我80%都是胡编乱造,我关于法系车每一句都100%真实。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你是不是分不清什么叫观点什么叫讨论什么叫灌水
: 你说的80%都是胡编乱造也敢质疑他人
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欧版标致508和欧版3系定价是重叠的,欧版508pse定价6.6万欧,合着人民币也50多万了吧,这个定价你也都能查到,而国产508L,虽然相对欧版前悬也有减配,但后桥和欧版是一样的,实际国产508L是超值的,现在人民币也就卖14万左右起,顶配也就19万,加上置换补贴就更便宜了,19万能买到的是一套在欧洲卖合人民币50多万的赛车级后悬挂,法系现在在国内这个处境其实就是国内没培养起来受众群体而已,很多人骂法系车根本都骂不到点子上,看着也是好笑的,在中国混了这么多年,买卖双方还是相互都不理解,哪像大众和丰田国内这么多死忠
【 在 guluda 的大作中提到: 】
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: 瞎说八道,bba卖的比标志贵多了,也没见销量不行
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修改:wingofray FROM 116.130.209.*
FROM 116.130.209.*
你没get到我的点吧,标致508在欧洲和3系一样价,同样的底盘素质拿到国内就是508L,结果卖的比帕萨特380还贵,那注定没人买啊,想降价吧,又不肯偷工减料,注定就是现在卖不出去的状态
【 在 guluda 的大作中提到: 】
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: 你没get到我说的点上,你之前说法系车卖不出去是贵,所以我反驳,3系卖得更贵,卖
: 的也挺好,根本不是价格问题
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标致雪铁龙在中国市场的竞品肯定是瞄着南北大众的,508应该是对标迈腾帕萨特的,但以标致在国内孱弱的品牌影响力,想能卖出去是一定要把508的指导价做的比帕萨特低的,但因为508l和欧版保持一样的底盘设计,成本是很难降的,国产508l卖的比国产帕萨特380还贵,那注定是卖不出去的。。。
psa也很奇怪海外版帕萨特明明也卖五六万欧,为什么到了中国市场顶配帕萨特也就只能卖两万多欧了,直接就把psa干傻眼了,你让我欧洲卖五万欧的车改成卖不到两万欧,臣妾做不到。。。
psa哪知道大众中国都是怎么造车的,psa又怎么知道中国的汽车市场已经偷工减料到了什么程度,还有人说psa在欧洲只能拿四星,让中国版帕萨特去euro-ncap去撞下试试,和欧版帕萨特还是一个车吗。。。laf~
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 对呀,你的意思不就是卖得贵,比不过帕萨特偷工减料便宜啊
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