- 主题:感觉宝马是真好开
有啊，很多车的转向角度跟速度有关系，速度快了你就会发现车头转不过来
【 在 far 的大作中提到: 】
: 啥车，还有这种毛病？
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速度太快我一般不敢转向，转向必减速，可能是我没高速转过弯，所以没碰到过此类毛病。也许这些车为了保证车不侧翻，根据速度限制了转弯角度？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 有啊，很多车的转向角度跟速度有关系，速度快了你就会发现车头转不过来
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嗯，类似反馈系统，主要指标就是两个，响应精度和响应速度
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 日常的好开就是听话，方向一打车头就会动，打多少就动多少，而不是延迟反应，不会有的时候动有的时候不动，有的时候动的多有的时候动的少，油门也是
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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方向盘那是真的轻，和玩具车差不多
这是优点嘛？在我这里这是减分项
【 在 raft 的大作中提到: 】
试驾X5就感觉人车一体，方向盘那是真的轻，和玩具车差不多。虽然是大车，但是没有大车的感觉，比原来同事的XC90要好点，XC90开着晃悠，有点像开船。再试驾GLC，方向盘和我的老车一样阻力大，开着加速也不快，隔音也差，而且后排还有点直，比X3L直，感觉不大舒服。当然样子豪华感那是有的。
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X5的方向盘跟玩具车那么轻。。。跟个人经历不符，有点夸张了吧
【 在 raft 的大作中提到: 】
: 试驾X5就感觉人车一体，方向盘那是真的轻，和玩具车差不多。虽然是大车，但是没有大车的感觉，比原来同事的XC90要好点，XC90开着晃悠，有点像开船。再试驾GLC，方向盘和我的老车一样阻力大，开着加速也不快，隔音也差，而且后排还有点直，比X3L直，感觉不大舒服。当然样子豪华感那是有的。
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bba的公关水平在国产新能源的打击下完全不是个
品牌形象一落千丈
【 在 raft 的大作中提到: 】
: 试驾X5就感觉人车一体，方向盘那是真的轻，和玩具车差不多。虽然是大车，但是没有大车的感觉，比原来同事的XC90要好点，XC90开着晃悠，有点像开船。再试驾GLC，方向盘和我的老车一样阻力大，开着加速也不快，隔音也差，而且后排还有点直，比X3L直，感觉不大舒服。当然样子豪
: 心鞘怯械摹
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方向盘轻重不都是可以调的么
想轻就轻
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开宝马，坐奔驰
【 在 raft 的大作中提到: 】
: 试驾X5就感觉人车一体，方向盘那是真的轻，和玩具车差不多。虽然是大车，但是没有大车的感觉，比原来同事的XC90要好点，XC90开着晃悠，有点像开船。再试驾GLC，方向盘和我的老车一样阻力大，开着加速也不快，隔音也差，而且后排还有点直，比X3L直，感觉不大舒服。当然样子豪华感那是有的。
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FROM 124.202.185.46
远离任何外国异族的产品
【 在 raft 的大作中提到: 】
: 试驾X5就感觉人车一体，方向盘那是真的轻，和玩具车差不多。虽然是大车，但是没有大车的感觉，比原来同事的XC90要好点，X ...
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FROM 182.102.224.*
一个同事玩的挺野，不到十万买了个x5顶配，背户车
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 楼里面这么多温拿，X5觉得没意思了扔给我呗，我绝对不嫌弃。
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