打算油换油，看了两天结论是有新款的买旧别买新。 感觉很反常识，实际上买的没有卖的精。 现在油车大降价，之前加价最多的雷克萨斯都要优惠好几万确实合适很多了。但背后降配的也很多。有的双离合代替AT变速箱。有的车机降级carplay变成carlife。还有取消掉比如交通标识识别这些容易忽略又成本不低的配置。  
这时候旧款反而性价比更高了。销售说新款是为了赚钱的旧款就是为了少赔钱。如果哪个店有车积压一年那就肯定赔钱了。 我觉得应该也有点道理。当然这只适合我这种买车准备开十年以上的用户。 如果是跟手机似的三两年就换那还是应该买新款。
还有话术就是这车在国外卖多少钱在国内卖多少钱实际上往往是并不是同一个车。
就这些吧。
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买进口的，不存在减配问题  
  
【 在 Beijing2O22 (北京冬奥会) 的大作中提到: 】
:    打算油换油，看了两天结论是有新款的买旧别买新。 感觉很反常识，实际上买的没有卖的精。 现在油车大降价，之前加价最多的雷克萨斯都要优惠好几万确实合适很多了。但背后降配的也很多。有的双离合代替AT变速箱。有的车机降级carplay变成carlife。还有取消掉比如交通标识识别这些容易忽略又成本不低的配置。    
:  这时候旧款反而性价比更高了。销售说新款是为了赚钱的旧款就是为了少赔钱。如果哪个店有车积压一年那就肯定赔钱了。 我觉得应该也有点道理。当然这只适合我这种买车准备开十年以上的用户。 如果是跟手机似的三两年就换那还是应该买新款。
:  还有话术就是这车在国外卖多少钱在国内卖多少钱实际上往往是并不是同一个车。  
:   就这些吧。
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呵呵，两天时间花的值
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比如某品牌把可变悬挂去掉了。其实影响还是不小的  
  
【 在 jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 的大作中提到: 】
:  我觉得只要发动机不减配，其它都可以忽略或者接受。
:  
:  【 在 casid 的大作中提到: 】
:  : 的确是这样，很多BBA价降了，减配和做工差了很多  
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