- 主题:油车是不行啊，时间一长各种维修，BBA也一样
其实想想机械结构就能想明白了
油车的整体系统，从发动机到变速箱，到油的处理，结构太复杂了。各个部件之间的关系太紧密了。紧耦合。
电车，本质上，电线，电脑，电动机，电池，各种用电设备，相当于是松耦合的
好处很明显，模块化。。。。随着电器设备的老化，更换模块就好。。。油车则需要比较负责的考虑
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 电车保险贵，
: 全身摄像头传感器，整体比较娇贵
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再贵？能贵的过一个发动机，整车价格50%。。。15万的车，动不动变速箱5万？
用电设备，随着保有量的提升，都会便宜。。。你看冰箱彩电。。。。量大了，就便宜。
现在唯一大家念叨贵的是电池。不过这个东西，7-15年的摊销。。。10年后，价格也会下来的。
电车和油车之争，就是油车和马车之争啊
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 但是换起来很贵啊。。。
: 各种摄像头传感器
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不说别的，就大保养吧。。
感觉油车这个，确实落后了
我换过发动机皮带，皮带，皮带
哈哈哈
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有几个人换过发动机变速箱。。。
: 不和你争了，也没个结果
: 电车毕竟没几年，
: ...................
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其实，我得只管感觉就是：
定位故障，油车明显要差一个等级。
说白了。你各个系统互相干扰，定位故障，尤其是各种管路的故障，漏液之类，需要极大的经验和门槛。。。修反而不难
电车，哪里坏了，电脑报警，整个换掉就行了。。。。简单的多
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 油车肯定是麻烦
: 但保养其实还好
: 最怕的是老豪车的大小毛病，今天这里报警明天那里报警
: ...................
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你说的是另一个问题。
我感觉，迟早会有委员提立法
要求电车企业的维修必须开放。
这个很有道理
汽修是一个行业。。。就业量非常大。。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 电车的问题是被厂商绑定，
: 哪个坏了，都要去厂家，高价换，尽量买保修期长的吧。
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