- 主题:油车是不行啊，时间一长各种维修，BBA也一样
是的，客观规律摆在哪里，涡轮增压对发动机压榨得厉害，所以各家的可靠性都不太如自吸发动机；
而且，不能太神化一个品牌，只能说从过去的经验、或大多数人的体验来看，日系可靠性比较高。
其实我想表达的是丰田等日系车更适合家用买菜或工具车，可靠性高、维修保养经济性好，但是动力底盘隔音啥的就不能有啥追求了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 近些年，丰田也被逼着用涡轮发动机，上一些新技术，质量明显也没那么好了
: 质量好的，主要是最成熟的车型，最成熟的动力系统的车型
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嗯，买车时候是一次性消费，痛感不强、也被买新车的喜悦冲淡了
但是维修保养时候是钝刀子一点点割肉，每次花多了都觉得不爽
【 在 daidai 的大作中提到: 】
: 在乎。我3个月工资买的宝马5，算是目标客户吗？
: 你算是什么车的目标客户？
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起码二十年以上吧？我15年是6.5万公里
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 10w公里，五六年了吧。换个水管满血复活。
: 电池车6年了应该比较难满血复活。
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丰田混动很多大量程换电池的。但换了电池之后相当于又买了新车一样，嘎嘎好用。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: ct200h很多换电池维修的
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换个电池要两三万吧？
而且不是因为里程数大，是因为时间长，比如8-10年，很多丰田混动都要换电池
那大众通用的，又有啥需要换的呢
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
: 丰田混动很多大量程换电池的。但换了电池之后相当于又买了新车一样，嘎嘎好用。
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修改:chelseaLL FROM 115.192.117.*
FROM 115.192.117.*
CT200h在广东换块电尺2-3k
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 换个电池要两三万吧？
: 而且不是因为里程数大，是因为时间长，比如8-10年，很多丰田混动都要换电池
: 那大众通用的，又有啥需要换的呢
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这是散装的吧？ 能用住么，也有安全问题吧
【 在 cuggers 的大作中提到: 】
: CT200h在广东换块电尺2-3k
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修改:chelseaLL FROM 115.192.117.*
FROM 115.192.117.*
广州的兄弟说跑个10w公里都没问题
其实就是换块和原厂规格相同的国产电池，应该技术质量都还可以
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这是散装的吧？ 能用住么，也有安全问题吧
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刚才回答的不够严谨：理论上来说，所有电池包括原厂电池，安全问题都是存在的。。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这是散装的吧？ 能用住么，也有安全问题吧
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换漏水三件套 再开十万
【 在 daidai (呆呆) 的大作中提到: 】
: 宝马5系，才开了不到10万公里，又是发动机水管漏水，又是涡轮增压水管漏水，还要每年保养。
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: 真的不如换个电车了。
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