是的，意大利确实比较猛，开的贼快，我基本意大利一路都是180开着的
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 还有精髓你没体会到。意大利开车比较随意疯狂，很多人都超速行驶，你按限速跑一堆车呼呼呼超你甚至会有人着急了按喇叭。
: 德国人的驾驶习惯非常好，不仅有交通规则如何遵守，更有如何安全驾驶的驾驶文化和习惯。大货车都在最外侧车道以同一个速度行驶，没有借道超车的。最内侧车道是超车道，就是超车时使用，哪怕有车时速超过300公里，也不会再最内侧车道长时间行驶。不像国内，肉壁们全在最内侧车道以115公里的时速飞行，还感觉良好振振有词。
: 德国人非常喜欢旅行车，宝马旅行车很多。警车一般是宝马，出租车有奔驰和大众全是大车，奥迪一般商务使用的不少。街上保时捷的比例比国内低太多了。
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是的，但是给我的感受是，月入5K人民币在北京，算比较低的，但是月入5K在欧洲，算比较高的。不能直接等同，应该要乘一个系数的。欧洲那边普通老百姓收入也就2-3K欧元，但是国内2-3K人民币在城市里已经是最低工资了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 但是这个确实不能看绝对值，要看相对于收入的相对值。
: 比方说我在国内月收入 5k，油价 7-8 元算贵了；
: 如果欧洲人月收入5k， 2 欧就很便宜。
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素质是一个方面，主要不罚
【 在 manhattantan 的大作中提到: 】
: 在深圳，礼让行人就是跟楼主所说的欧洲一样的，车一定会等你过去。可能北京那边的司机素质稍微低一点点吧。
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所谓的路怒，很多时候就是被这些不守规矩的人激怒的。低层的原因就是，对不守规矩的人没有任何处罚，这是对守规矩的人最大的侮辱
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 关于路权，前两天在深圳被气疯了。一个汇入路口，比较慢。我在主路，本着交叉通行的原则，让了辅路一辆车进来。然后辅路接着的另一辆死理想，一定要挤到我前面。明明我已经领先半个车身，还在挤。最后被气得不行，还是让他死到前面去了。他奶奶的。
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五渔村百度一下，挺美的
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 这些地方基本都去过啊，瑞士还有苏黎世，伯尔尼，洛桑也可以去。奥地利就在旁边也可以去一下。五渔村是啥？这个没去过。
: 说几点，
: 你的第一。就是礼让，囯内一帮人自己YY撞死白撞啥的别说欧洲，我在镁囯的经验都不支持。你说的非常对。我看到很多尤其小地方小镇之类，远远的就停下来让行人，行人不走让车走车都不走。德国每个路口其实都有标识让行（分两个让和不让）的，但还是看到过很多次俩车互相让，远远的就停了，示意对方走。大城市，比如慕尼黑就差一些。这一点无须讳言。
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