- 主题:讨论一下什么叫车黑
车黑的界定，根本要素应该是是否使用了欺骗、夸大或春秋笔法来误导公众。
如果只是陈述事实或表达合理质疑，不管这种表达背后有没有组织，都不应算车黑。因为任何个人和组织都有权力维护社会的公序良俗和诚信环境。打击白谎营销和虚假测评，是还这个社会以清朗，怎么能被扣上黑的帽子呢？呵呵
@nolonger @oBigeyes
--
FROM 111.167.229.*
轮胎放气了吗？如果放气了，放气的测评是真测评吗？如果，没放气，轮胎的异常扭曲和轮毂破损怎么解释？呵呵
【 在 wsqtds 的大作中提到: 】
: 那要是硬要把真测评抹黑成假测评呢？这事你熟啊。
--
FROM 111.167.229.*
我只是尽一个公民的义务，维护这个社会的诚信而已。我不怕任何组织和个人调查起诉，因为我和任何媒体、车厂均无任何利益关联，呵呵。
【 在 wsqtds 的大作中提到: 】
: 你这ID常年在车板跳来跳去的抹黑，我们这些不怎么逛车板的都认识你的风格了，你真没问题嘛？
--
FROM 111.167.229.*
如果“黑”的标准这么严格的话，应该“黑”和“吹”同罪。有意无意的夸大甚至虚假白谎营销至少要跟黑同罪同罚，呵呵。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 如果不喜欢一个品牌，然后转发了一些负面消息。个人也没有能力去鉴别所有消息真伪。算车黑吧？
--
FROM 111.167.229.*
我被封只能说明某些势力的控评的实力。我为自己说过的每句话负责。事实上你根本找不出我明显偏离事实的言论，呵呵
【 在 wsqtds 的大作中提到: 】
: 你？呵呵呵，算了把，不常来车板，但即使这样也经常看见你这ID经常因抹黑行为被封。
--
FROM 111.167.229.*
因为转向蹭轮毂，只会伤到轮毂侧面。但测试的迈巴赫伤的轮毂下方。
这种伤我了解，去年我在普拉喜琼爆胎后开了几十米（因为爆胎处危险不适合停车），轮毂下方就被磕破了。
【 在 wsqtds 的大作中提到: 】
: 你看张嘴就来把，你在测试现场嘛？怎么就那么信誓旦旦的肯定呢？事后已经有现场全景照片流出了，就是满气状态，还有你到底开过车没有啊，一个车轮胎要上一个九十度的台阶，满气状态在上台阶的边缘上也是憋的，没见过？为什么路上有炮弹坑就会导致很多汽车爆胎？脑子是单细胞嘛？
--
FROM 111.167.229.*
我总公里数超过50万公里，喜欢自驾游。你所谓的炮弹坑路甚至乱石路我都走过很多，并且多数里程使用城市suv走的。
我可以负责任地告诉你，如果胎压合适且司机有经验，爆胎的概率很小。如果不爆胎，不可能磕坏轮毂下方。
作为一个本应专业的测试，测试车手技术应没问题。那么，如果胎压合适且没爆过胎（至少迈巴赫车主没提过车胎被换过），怎么可能磕坏轮毂下方？
【 在 wsqtds 的大作中提到: 】
: 不好意思，凡是路上被炮弹坑爆过胎的都了解，难道都是放了气去过炮弹坑的？这算什么理由？就问你你在人家测试现场吗？你怎么那么肯定人家就是放气的？
--
FROM 111.167.229.*
什么样的证据才是证据呢？呵呵，非得录到放气操作的视频，以及当时胎压表的读数才算证据？视频中轮胎的异常形状不算证据？呵呵
【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
: 放不放气不重要，重要的是你不知道放没放气，然后你说放气了就是造谣。人家不需要证明你说的是错的，人家只需要证明你没有放弃的证据就OK了。
: 抖音上刷到一个号称全家某界的肥婆说了，她咨询了山海经的技术，那个坑yylx的悬挂好根本没伸缩，所以飞过坑了，迈巴赫的悬挂不行，轮子伸出来了砸在坑沿上，所以胎憋了。
--
FROM 111.167.229.*