- 主题:事实是，电车市场渗透率连续五个月下降
电车这几年迭代太快，没人相信能用10年以上。本质还是穷
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
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: 大家普遍更接受油车，抛弃电车
: 这还是在各种减免和补贴、优惠的情况下。
: 从耐用性，实用性，性价比等各个角度上来看，还是油车更占优势。
#发自zSMTH@XT2153-1
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FROM 223.104.104.*
现实好像之前青山绿水风电水电淘汰火电，最后发现新能源限制太多，传统能源还是有保障。
【 在 cupcosl (奔跑在挪威的森林) 的大作中提到: 】
: 大家普遍更接受油车，抛弃电车
: 这还是在各种减免和补贴、优惠的情况下。
: 从耐用性，实用性，性价比等各个角度上来看，还是油车更占优势。
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FROM 222.129.0.*
高端油车卖不掉，20万以上油车卖不掉了。
油车现在吃掉了一部分买不起20万以上的车，但可以花10万买曾经20万的油车。
比如10万买君威。
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 大家普遍更接受油车，抛弃电车
: 这还是在各种减免和补贴、优惠的情况下。
: 从耐用性，实用性，性价比等各个角度上来看，还是油车更占优势。
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FROM 111.30.204.*
现在买油车很值，10来万买b级车
【 在 hearun 的大作中提到: 】
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: 高端油车卖不掉，20万以上油车卖不掉了。
: 油车现在吃掉了一部分买不起20万以上的车，但可以花10万买曾经20万的油车。
: 比如10万买君威。
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 117.11.157.*
看需要吧。
一年几千公里，油车那是值，但是一年几千公里，不买车好像也可以。
以前很多二十多万买个迈腾，一年三五千公里。现在年轻人二十多万买su7，到处旅游，电费也差不多。
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 现在买油车很值，10来万买b级车
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 125.38.137.*
有没有年均温度线区分地域的统计？
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 大家普遍更接受油车，抛弃电车
: 这还是在各种减免和补贴、优惠的情况下。
: 从耐用性，实用性，性价比等各个角度上来看，还是油车更占优势。
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FROM 202.122.36.*