- 主题:很多家庭买辆车 并不容易。
账自己算就行了。现在油车比以前还便宜多了。
普通人买辆10来万的电车，平时周末转转，一年两万公里，10年省个车价无压力。
账自己算明白就可以，不用忽悠别人买油车。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 不要以为 都是本版，假土豪，随便开两年就换辆车。
: 百姓并没有几次机会买车，而且大部分家庭开车里程并不多，
: 不是屌丝单身狗没事一年跑3, 5万就来扯淡省油钱。
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开得少当然油车省钱。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 省钱确实应该买油车
: 一辆轩逸开20年，一个油费四五千，保险一两千，成本比电车低
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帝都人开得少，平时都不开，确实油车划算。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 科里20多个同事，人人都有车
: 一年超过2万公里的就三四个，包括以前的我
: 现在的我每年不到一万公里了
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有钱当然新车好。
车又不能装修，几年就旧了。
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 说明你一直没有买到合适的车呗。
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两万公里就别说到处跑了。
我一年过三万公里，也只能说长假出去转转。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 买车六年半，国内北方到处跑，没有一年超过两万公里
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你这适合开油车，平时都不开的类型。
我光平时上下班，接送小孩上兴趣班，周末超市或者市里转转，就两万了。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 去年一年内蒙东三省国境线一圈八千多公里，山西一圈两千多公里，河南一圈两千多公里，苏北一圈两千多公里，河北就不算了，其他杂七杂八才一万六。青甘三年前去的、新疆前年去的，不能算。
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开得少的话，确实油车划算。
但是细算的话，开得少这种需求少的，真不如不买，搞不好算下来一公里奔10块去了。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 我认识的人年均超过一万公里的都极少，但有一个人达到3W公里，当是他住燕郊在东二环上班，后来搬到城里后就开车少了。
: 一年一万公里电车并不省钱，而且现在油车价格崩了，是真便宜。
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那肯定不止。
10万块油钱，保险几万块，加上保养小几万。基本奔三块去了，比滴滴贵。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 几十万的豪车如果开的少，当然奔着每公里10块去了，电车油车都一样，主要是车价折旧和保险费，电费和油费的差别占比相对小。买豪车的人不会细算这个。
: 10万的车开10年，每年开1万公里，不论油车电车每公里的成本都是一块多钱。
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现在电车是生产工具。城里跑的滴滴都电车了。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 不买车才是省。电车省油费，不省钱。
: 商业上油车是生产工具，电车大部分纯消费工具。
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长途多还差不多。
市区的话，轩逸也下不了10个油。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 小排量经济型家用车，按一年一万公里算，车价之外每公里不会超过1块。
: 例如我十几年的老旧君威百公里综合油耗9升，每公里约7毛，去年车船税+交强险+商业险（含300万三责）=1350，保养380（嘉实多极护），大保养的耗材也非常便宜。油耗加保险保养，每公里不到9毛。
: 如果是轩逸这种小车，油费每公里5毛，保养用半合成机油或矿物油更便宜。很多油车购车时会送保养。
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