实际上问题在于起步到50公里的时间，一般松油的时候已经离开路口一两百米了。如果有肉车，跟下一个红灯没有直接关系。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 高峰期，交通的瓶颈是每个绿灯期间通过的车辆数。
: 所以即使下个路口是红灯，本路口起步时也要快速到下个路口，以最大化本路口的车辆通过数。以此类推，所有路口都这样的话，整体通行效率大幅提升。
: 如果本应70-80到下个路口，却开30-40，通行效率降低50%。 而高速肉车开100，比120才降低了8.3%的通行效率。
: ...................
--
FROM 222.128.117.*

这不是白痴么？过完这个路口还有下一个路口呢，早点过这个绿灯下一个路口没准又赶上绿灯了。
不过如果是我常走的路口，我能估计再踩油门也是过不去这个灯，我就不会太猛。

【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 有些傻逼能精准的控制速度，他们能刚好赶着绿灯结尾通过路口，把后面的车都留给红灯。
:
--
FROM 222.128.117.*