三环的有个问题就是公交车站一般在公交车道外面，基本不大可能穿过公交车道去走公交车站。
二环阜成门那个主要是本身就在多出来的第四条车道，经常有公交车在里面，然后过去了又有入口进来的一堆车，早晚都要变道。官员桥北那个是反正车道要变多了，早点并晚点并也没区别。
其它一些就是在普通道路车道恒定的地方画几个标志，不走的话影响太大了。

【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 二环、三环上的不是黄色的吗？
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环路公交车专用道只在工作日早晚高峰时段启用。我觉得大家不愿意走公交专用道的一个原因是公交专用道大都在最外侧，最外侧全是出入口，进出的车辆速度慢，偶尔遇到公交车龟速行驶还得变道超车。不如不走就不用来回变道
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对，应该限定网约车和出租车不载客时不允许走快速路
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 现在网约车多，太影响车流速度了，远远一看没公交车走公交车道往往就会看到前面网约车前空一大块。
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你说的大实线，两端其实有虚线
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 公交车站大粗长长的白实线，能压吗
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