电动自行车相关车祸导致的伤亡明显的高
欧洲没这个问题
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又找到一个


今年广东“电鸡”亡人事故同比下降11.2%！广东多措并举推进“电鸡”治理
南方新闻网
2024-12-17 14:30
北京
广州电动自行车新规落地在即。12月17日上午，广东省公安厅、广州交警在《广东民声热线》回应了电动自行车的相关问题。
据介绍，截至今年11月份，广东已经登记上牌的电动自行车共2586万余辆。今年以来，广东发生涉电动自行车交通事故9400余起，同比上升2.7%；事故造成死亡1195人，同比下降11.2%。
在广州，2021年以来，电动自行车亡人事故占总亡人事故的40%左右，


【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 根据我下午查的数据，非机动车事故死亡人数，我国占不到10%，英国占不到6%，二者的差异不影响总体结论。
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你说的非机动车数据，估计是说走路的行人吧

否则不可能的，跟生活常识完全违背
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 我查的是中国统计年鉴，应该比新闻报告的可信度高。但很抱歉我没有更多的数据。
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这个我不管
我只说电动自行车涉及的车祸死亡人数很多，比例很高

这是2021年的澎湃新闻：

近三年中秋节小长假，从不同道路类型事故死亡人数占“中秋节”事故总死亡人数的比例来看，城市道路（13人）、高等级公路（指三级以上公路）（14人）事故死亡人数占比最高，达87%；等外公路、其他路占比均为13%。高速公路、城市快速路未发生致人死亡交通事故。从不同车辆类型肇事致人死亡的人数占“中秋节”总死亡人数的比例来看，占比较高的分别为电动自行车（占比38.7%）、自行车（占比22.6%）、行人（占比16.1%），共占比77.4%。



【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 另外，不管是10%，20%，哪怕是30%，全部扣除之后，都不影响英国事故死亡率是国内几分之一的结论。
: 更何况，我这帖子主要目的都不是想探讨为什么英国路上死人少。
: 而是想探讨为啥英国通行效率高。
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