- 主题:我们的交通到底比欧洲差在哪里？
打八折的逻辑在哪儿？无论死亡人数外数据是否包含北爱，都没有打八折的逻辑。包含的话，则必然口径不对，死亡人数少算了，那是分子少算了。不包含的话，需要北爱数据好才能使得整体死亡率下降。
而且，这三个省的事故率死亡率都是比较高的。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 每次有人夸欧洲交通好，就会有人评论说
: “欧洲才多少人口，路上才多少车”。
: 今天用数据来打下脸。看看与中国GPD最发达的省相比，英格兰是怎么在车更多的同时还能做到通行效率更高、驾驶更文明，连事故都更少的。
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所谓高速公路的数据，差距太大，只能说中囯收费高速比例太高。不能说明英国道路更拥挤。还是看每万公里道路，每万车数据比较合适。当然囯内一般是按"死亡人数/万人"的统计，这个数据，你所列的三省广东0.57，江苏0.43，浙江0.4。全国0.42。（中国统计年鉴2023年数据），值得一一提的是，1995年至2023年期间民用汽车拥有量增长了30倍，但交通事故的发生数和死亡人数却低于1995年的水平。我囯交通秩序和管理水平，哪有蓄意宣扬的不堪？跪太久了……
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 每次有人夸欧洲交通好，就会有人评论说
: “欧洲才多少人口，路上才多少车”。
: 今天用数据来打下脸。看看与中国GPD最发达的省相比，英格兰是怎么在车更多的同时还能做到通行效率更高、驾驶更文明，连事故都更少的。
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每公里道路机动车量明显要少啊。如果事故发生率，咋不跟上海，河北这些比？每万人发生率比，广东是人家的四倍，浙江是三倍，江苏也超过2倍。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 暂时没有。英格兰和这三省是有可比性的。面积、gdp都相差不大
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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又比死罔率？这个的话国内比23年，广东江苏浙江权威公布数据是0.57，0.43，0.4，河南河北山东都是0.2几或者将近0.3，你咋不拿来跟歹英比？又或者我可以拿这个口径数据，说陕西文明程度远超你家歹英么？让欧洲反思下他们的交通跟我们差在哪儿，行么？
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 好好好，那我们不按机动车保有量计算，我们把人口当分母行了嘛？
: 阁下又该如何应对？
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修改:lvarez FROM 114.254.1.*
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死亡人数更少是什么意思？你不知道同口径么？英格兰的数据去比英格兰苏格兰威尔士一起的数据是几个意思？靠剪裁数据有啥意义？而且，威尔士，苏格兰数据更差，才能英格兰数据更好，你也没给出人家数据差的依据。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 打八折就是把苏格兰和威尔士的人口排除掉。我只是说单纯按英格兰的统计，死亡人数会更少。但是没有这个数据。所以我就放了全英国的数据。
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欧洲按公路里程车少咋不说了？攻击什么素质，规则，反正是苛责他人，巨婴似的抱怨，这种心态、路怒才是最危害交通安全的因素。就是不返诸求己，少制造不健康心态。最该反思就是你们这些。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 你可是说到点子上了！欧洲路窄，车多，停车位难找。我记得英国已经几十年没修过新的高速公路了。
: 但就这种先天不足的条件之下，由于“规则”多，驾驶员素质高，车多的同时还能做到通行效率高，还能做到文明礼让，还能做到事故少，在欧洲开车体验真是极佳。
: 年轻人开车少，大概是因为欧洲的年轻屌丝买不起吧哈哈哈。
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结论不合理。能说河北山东河南，以及最低的陕西这些比欧洲文明程度高，素质高么？反正都是找理由证明素质差，规则不好，巨婴心态，都是别人，客观对不起你们呗？
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 你刚也说了，全国0.42。也恰好就是江苏和浙江。那我们比江苏和浙江，不是很合理吗？
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我哪里推崇谁了？质疑你的逻辑而已。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 我把您推崇的山东加进来了。
: 看看机动车数量、公路里程、高速里程和死亡数吧。还需要我给你再算出来不？
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剪裁数据证明客观垃圾，那制造对抗不满情绪不垃圾么？我菓最垃圾的地方就是路怒横行，合理化路怒，谁都欠自己的似的，看看整天在这里骂街的，一提体谅包容谅解配合就骂的更凶。全然不顾又不是只有你们出过囯，囯歪人家驾驶员是这样么？区别最明显的反而不提。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: “我们在进步，所以不能说我们差”
: 这个逻辑真是满分了
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谁知道你的数据哪儿来的，出处都没有。我说的数据都是统计年鉴数据。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 山东数据我给你了。请你继续发挥吧，说说山东车更多还是效率更高还是死人更少？
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