- 主题:我们的交通到底比欧洲差在哪里？
赞数据说话
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 每次有人夸欧洲交通好，就会有人评论说
: “欧洲才多少人口，路上才多少车”。
: 今天用数据来打下脸。看看与中国GPD最发达的省相比，英格兰是怎么在车更多、通行效率更高、驾驶更文明的同时还事故更少的。
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坏习惯、坏行为在交通领域没有严格执法，法律对危害人身安全的交通肇事处罚过低；
汽车即是交通工具，也可以是杀人工具。国外虽然不说杀人偿命，但也重视汽车作为杀人工具的情况。
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 前几年我大概总结了一下
: 1，没有车文化，很多人开车和走路一样。比方说走过了目的地，马上来个急停，往回走；比如走路往左靠一点或往右靠一点，相当于变道，并不需要在乎边上人；比方说等人的时候站在商店门口、小区门口；比如手拉手并排走；比如走路慢点无所谓，并不影响别人。
: 2，人渣鸡贼，好人怕吃亏，执法和稀泥。咱们从小就经历各种鸡贼占便宜，不但不吃亏还到处鄙视守规矩人的事。比如当年窗口买火车票不排队的，黄牛霸占卖票口的，超市收银不排队的，游乐场不排队的，不胜枚举。还有我还碰见过排队进停车场的队伍里有个死车，知道后面有人插到它前面我才发现他喵的车里没人。于是就形成了傻子才排队的想法。
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汽车也是杀人工具，
杀人偿命这个意识，应该贯彻到交通肇事领域
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 然而深圳2023年万车死亡率0.48 还不是一样瞎几把开
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已经很有可比性了
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 有具体城市的对比么？
: 一国比一省还是太概括了，diff特征都被平均淹没了
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大车、货车无视人身安全，横冲直撞，就是一种杀人故意
应该向杀人偿命靠拢
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 大家都忽略了一个事实，我们是工业国，而且是发展中国家，有大量的建设，工业。导致大车非常多，大车导致的事故和伤亡在所有事故中占比多少有统计吗？
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以前有个专家天天在电视上强调，
十个事故九个快
其实，事故与绝对速度快没有太大关系，主要是与相对速度快有关。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我就经常说马路上的司机都是又慢又危险。
: 他们好像大脑单线程，唯一能做的就是慢，不出事故全凭别人让。
: 河北是最典型的，普遍车速超慢，事故全国倒数，但亖率全国第二还是第三来着。
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修改:wangychf FROM 159.226.100.*
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在国外考驾照，印象最深的一点是，反复强调：
要跟上车流速度，自己一个人比别人快或慢都是很危险的
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 提“十次事故九次快”的绝对非蠢即坏。
: 十次事故九次是观察不到位，还有一次是运气。
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