不光没淘汰，还进化了，新款A6加了1.7度的电池用来起步和低速行驶，起步和加速时提供额外扭矩
  
【 在 P66 (66) 的大作中提到: 】
:  25.3.18昂科威白金版据说取消轻混了.
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:  
:  韭菜也不好忽悠了
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FROM 36.21.197.*

丰田的可以独立驱动吗？  
  
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  这不是丰田已经玩了三十年的方案？  
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:  【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
:  :  不光没淘汰，还进化了，新款A6加了1.7度的电池用来起步和低速行驶，起步和加速时提供额外扭矩  
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FROM 36.21.197.*

A6的这套能提供额外的23马力230牛米的动力，01加速快差不多1秒  
  
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  这个和功率相关。你完全可以用纯电缓慢起步并在水平路面持续加速到70km/h。
:  而且纯电的起步功率并不低，我的经验是，哪怕坡度有点大的地库，你都可以完全纯电开出去。
:  【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:  : 记得不能，但可以占比很低。。。  
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FROM 125.119.234.*

有效改善起步和缓行油耗也挺好的，3T的起步油耗太高了  
  
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  差不多吧。丰田也类似。你想起步快点，就多踩油门呗，发动机和电机共同出力。
:  不明白为啥奥迪现在出这么个玩意儿。
:  不过也好，我现在就希望有一款车，用宝马4系的车身，但用丰田的混动系统。奥迪算是按我的想法走出了一步。  
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FROM 36.21.197.*