法，就是法。
法怎么规定的，

路权明确。不可能有主责次责任这种e法。这个词叫做priority。每条路，每个方向，有明确的优先通过方和必须让行方。高速，匝道让主路。非高速，主路上有明确的菱形优先权符号，路口不需要任何减速，开车五年，没碰到过一次让行方探头出来影响优先路权车辆，一次都没有。在优先权路段行驶，看到岔路出来车完全不需要踩刹车，因为没有人会抢行。同理，从小路开出来遇到三角符号也必须让行观察。让右法则只有在非常小的路口才会有，比如居民区小路。

无信号灯人行道必须让行，不是礼让，是法。

高速不允许右侧超车。除非连续超车，否则不允许占用超车道。比右侧车道慢，不允许占用左侧车道。这就完全排除了大车占用左道的情况。几乎没有在高速上遇到过慢车故意占用左道，除非是年级较大反应不那么及时并线的特殊情况。后车如果闪灯，前车99.99%会让。

高速遇到堵车，一般是修路或者事故，如果是事故，很快会有警车和救护车需要通过，所以一二车道会自动左右分开，留下中间区域给紧急车辆。无论高速或者非高速任何信号灯下，一旦听到警车或者救护车警铃，必须立刻观察让行，如果主观不让会被严重处罚。

低速区严格按照限速开，限50，如果无理由过慢，比如开40，是不会通过驾照考试的。

简单说，生命，安全，效率，这是法应该且必须保障的东西。素质是什么，是法律引导，建立和保护的东西。
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人家从二战的时候就普及家用车了，国内也就20年吧，等50年之后再说吧
【 在 QYHfashion 的大作中提到: 】
: 法，就是法。
: 法怎么规定的，
: 路权明确。不可能有主责次责任这种e法。这个词叫做priority。每条路，每个方向，有明确的优先通过方和必须让行方。高速，匝道让主路。非高速，主路上有明确的菱形优先权符号，路口不需要任何减速，开车五年，没碰到过一次让行方探头出来影响优先路权车辆，一次都没有。在优先权路段行驶，看到岔路出来车完全不需要踩刹车，因为没有人会抢行。同理，从小路开出来遇到三角符号也必须让行观察。让右法则只有在非常小的路口才会有，比如居民区小路。
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法理明确，各方认可
奈何某国房子降价去闹，车降价去闹，怎么落实？
【 在 QYHfashion 的大作中提到: 】
: 法，就是法。
: 法怎么规定的，
: 路权明确。不可能有主责次责任这种e法。这个词叫做priority。每条路，每个方向，有明确的优先通过方和必须让行方。高速，匝道让主路。非高速，主路上有明确的菱形优先权符号，路口不需要任何减速，开车五年，没碰到过一次让行方探头出来影响优先路权车辆，一次都没有。在优先权路段行驶，看到岔路出来车完全不需要踩刹车，因为没有人会抢行。同理，从小路开出来遇到三角符号也必须让行观察。让右法则只有在非常小的路口才会有，比如居民区小路。
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和稀泥啊
东方智慧


【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 主次责确实是为了和谐
: 我同学正常行驶撞到无打灯而突然变道的无牌无证年代久远的摩托车，摩托车车主还没戴头盔，倒地磕到脑袋，挂了，同学车无超速，最初交警判摩托车主责，同学3成次责，摩托车家属闹，改判同等责任。
: 就是这么和谐
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是啊 短视呗 短时间内的和谐，但是上期看不公平，造成的是总体上的社会戾气

不过最近一则好消息是https://news.qq.com/rain/a/20250308A03W3P00


【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 和稀泥执法大家都累，不知道他们怎么想的！
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.178.230.10]
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修改:bbcc FROM 113.57.237.*
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