Tks  
  
【 在 howard2conni (llder) 的大作中提到: 】
:  eqs没问题。我从北京开到崇礼210公里，崇礼用车2天，再开回北京，400大几，没有充电。崇礼零下十几度，北京零下几度。
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:  不过没有充电的另一个原因是，回北京京藏一直下坡，电耗很低（貌似11左右？记不清了）。
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FROM 223.104.7.*

主要有时需要跑这么远，不想在高速充电。
又没有私桩，混动也费劲。
再等等了  
  
【 在 liii (没事拿个小勺|周瑜打黄盖一个愿攻一个愿受) 的大作中提到: 】
:  零下10几度，model 3 跑400km大概需要110-120度电（平均时速100左右），目前看能耗控制，个别150度电的国产轿车有点点戏，suv够呛。
:  我用国产suv，这个温度，均速80左右，400km都要130度电+，风阻也就0.26的车子。
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:  【 在 Realbig 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.7.*

200 的续航，跑长途的确费劲。
两个小时驾驶，一个小时充电，这样交替？

【 在 thomasH 的大作中提到: 】
: 家里电车60度500公里续航，春秋市内可以到480，春节开车回老家内蒙，低温、高速、暖风，只有200的续航了- 来自 水木说

- 来自 水木说
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FROM 39.130.36.*

看来纯电长续航还得再等等，没有私桩，不然就插混了  
  
【 在 liii (没事拿个小勺|周瑜打黄盖一个愿攻一个愿受) 的大作中提到: 】
:  零下10几度，model 3 跑400km大概需要110-120度电（平均时速100左右），目前看能耗控制，个别150度电的国产轿车有点点戏，suv够呛。
:  我用国产suv，这个温度，均速80左右，400km都要130度电+，风阻也就0.26的车子。
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:  【 在 Realbig 的大作中提到: 】
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FROM 111.31.180.*