- 主题:混动未来基本碾压纯油车
提升充电速度难度有点大，毕竟功率在那里，电线总有个大小限制。
但是提升充电桩密度不难，我们可以做到到处都是充电桩，如果BJ八成公共停车位都是可充电桩，那么充电速度就不是问题。
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 这个不好说，纯电的话看充电速度，以前手机充电速度是5w，现在是50w。
: 保不准充电速度还能提升几倍（我不是专家，只是说有可能），比如5分钟充满，还是很期待的。
:
: ...................
--
FROM 219.141.182.*
目前电池最大的劣势是，烧；
什么时候电池这个问题解决了，电车就正牛逼了。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 混动未来基本碾压纯油车
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 11 15:03:10 2025), 站内
:
: 少个发动机
: 不用保养，不用听噪音震动，不用车上准备两套动力系统
: 唯一的劣势是
: 不要去无人区
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 最多就是差不多吧
: : 为什么能碾压
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 118.144.132.*]
--
FROM 120.246.126.*
为什么感觉大多数人总觉得插电混动就一定要充电？想充电就充电，想加油就加油，不比只能加油强？多一个充电选项又没多要你钱。实测插混当纯油开一点问题没有
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 这个没毛病。油混是未来。关键是不需要外置充电，不要把车主搞成桩奴。
:
: 【 在 threebird 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.17
--
FROM 219.142.241.*
磷酸铁锂和蔚来的换电模式
能无限规避这个风险
蔚来烧的一起好像是自己改装电池吧
正常人没人这么干
电池要是磕了碰了，直接去换电让蔚来解决
【 在 JPEG 的大作中提到: 】
: 目前电池最大的劣势是，烧；
: 什么时候电池这个问题解决了，电车就正牛逼了。
--
FROM 118.144.132.*
x5没有下车熄火提醒？？减配这么多了吗？
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 老黄历了，我家x5经常忘记熄火，因为下车不注意听不到声音，经常三四个小时怠速心疼的我不要不要的。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
--
FROM 122.230.52.*
1000kW的充电桩马上要上市了。
【 在 pku168 的大作中提到: 】
: 提升充电速度难度有点大，毕竟功率在那里，电线总有个大小限制。
: 但是提升充电桩密度不难，我们可以做到到处都是充电桩，如果BJ八成公共停车位都是可充电桩，那么充电速度就不是问题。
--
FROM 222.90.31.*
固态电池好像能突破这个，但是现在商用还差点技术突破
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 这个不好说，纯电的话看充电速度，以前手机充电速度是5w，现在是50w。
: 保不准充电速度还能提升几倍（我不是专家，只是说有可能），比如5分钟充满，还是很期待的。
:
: ...................
--
FROM 14.145.214.*
目前可靠性还不行，毕竟带了两套系统，越复杂的东西越容易出问题
【 在 threebird 的大作中提到: 】
:
: 在动力、平顺、省油上全方面包围纯油车。
:
: 未来随着技术成熟、成本下降，纯油车会越来越少。
#发自zSMTH@Redmi Note11TPro
--
FROM 117.136.20.*
树新风你也信
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 固态电池好像能突破这个，但是现在商用还差点技术突破
--
FROM 27.190.105.*
人到中年
力不从心
家有电车
借口充电
缓教公粮
待到熟睡
黯然返家
呜呼哀哉
又逃一劫
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 那你是被PUA了。深更半夜享受啥不好，去享受充电。
--
FROM 223.104.41.*