- 主题:凯美瑞混动不错
要换,我4s店碰见换电池的出租车,2块电池22万和29万公里换的
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 日系混动的电池好像不用换,与车辆寿命相同,非锂电池
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没有
【 在 xiaofei082 的大作中提到: 】
: 小电瓶没换过?
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这是ECVT的优势,具有全速域直驱能力,电池只是用来优化油耗的,坏了也不影响正常行驶,
增程和单速比的直驱插混就不行,电池不行了车就不能开了
【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: 黄灯报警
: 凯美瑞这点比较好,大电池即使坏了,不影响开,就是油耗高一点
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FROM 14.154.46.*
四万公里报废?还是40》
【 在 myrose 的大作中提到: 】
: 我当时没买混动,以上因为贵几万,二是开到报废预计四万公里,三是混动空间小。
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FROM 221.216.7.*
新换的动力电池什么材料的?
镍氢/磷酸铁锂/三元锂?
【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: 2014年买的,20万公里,总平均油耗5.2
: 8年13万公里换了个动力电池
: 正常保养、换过空调空气滤芯、轮胎、雨刷,其它都没有换过
: ...................
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这个如此耐用的镍氢电池是怎么坏的?
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