都差不多，双叉臂的成本稍高一点，好处是可以转向，不搞后轮转向就无所谓

【 在 shamozhihu 的大作中提到: 】
: 多数好点的车都是前双叉臂、后多连杆，无论是轿车还是suv。轿车奥迪是前多连杆，后多连杆，suv比如揽胜、x7都是前双叉臂后多连杆，那为何库里南那么贵的车前后都是双叉臂呢，双叉臂比多连杆好吗
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