别对BMS有不切实际的幻想，都是被动均衡，均衡能力非常有限。BMS更多是一个检测设备。电池包质量还是要看电芯一致性。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 避免得了，绝大多数三元不会烧。
: 没有外部损伤不会烧。烧是因为质量不行，质量不行铁锂也一样烧。
: 还有就是BMS管理不行，不均衡了，会造成个别单体过充导致热失控。
: 好的Bms可以自动均衡确保不会有个别单体过充过放。
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FROM 111.19.38.*

111楼，113楼道理已经说了，实际上，当年北汽两个型号，EV160铁锂,EV200三元，二者销量差不多，160有自燃的，200没有。
楼上哪个说极狐动力电池有自燃的，发个消息来，我很感兴趣。
北汽没有烧过的车有EV200,EU260,EU7,极狐，EU5PLUS。
其中后3个在产，可以放心买。
ex3好像也没有烧过，不过需要证实一下，停产了，意义不大。
概率小于产量就不大可能着。
一个概率题，如果起火概率25万分之一，头1000辆起火的概率是多少？

【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 绝大多数要是烧，这个就没法用了
: 三元锂电池就算正常充电不过热也会自燃，就算质量再好也有一定概率自燃
: 你说的自燃之后报警逃跑是另外一回事
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*

是被动均衡，能力有限，不一致超过1%就弄不了了。
铁锂经常会达到20％，基本没办法自动均衡。
我的车，提车时压差14mv，2年半时7mv，自动均衡还是有效的。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 别对BMS有不切实际的幻想，都是被动均衡，均衡能力非常有限。BMS更多是一个检测设备。电池包质量还是要看电芯一致性。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*

测试的结果是，点着一个单体，温度高达900度，直到烧完，周边单体温度没有超过200度，着的烧完就完了，没事，整车不会起火。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 绝大多数要是烧，这个就没法用了
: 三元锂电池就算正常充电不过热也会自燃，就算质量再好也有一定概率自燃
: 你说的自燃之后报警逃跑是另外一回事
: ...................
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FROM 221.218.61.*

改用铅电池可破
【 在 cyy98 的大作中提到: 】
: 家里有条件充电
: 停车方便
: 别的都认同电池，环保，舒适，安静，
: ...................
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FROM 36.132.237.*