- 主题:奇瑞新出的那个新纪元ES增程，在板上水花都没有。。。
奇瑞的新能源真是拉胯
--
FROM 114.255.72.*
半年降1w，年底降2w，你猜会不会？
--
FROM 111.203.202.*
刚上市时看过实车，确实不错，做工内饰外形都达到了新高度，但是被价格劝退
这次增程版上市，已经被市场教育了，价格还算合理，无奈关注他的人早已远去
奇瑞是个让人悲伤的品牌，产品本身不差，但是那种蜜汁操作真是让人摸不着头脑，大概是本版很少提这个品牌的原因。
【 在 cyclonev 的大作中提到: 】
: 奇瑞的新能源真是拉胯
--
FROM 183.242.18.*
奇瑞新能源还行吧，智界R7卖的不错...
【 在 cyclonev 的大作中提到: 】
: 奇瑞的新能源真是拉胯
--
FROM 61.51.81.*
星途这个系列不行，最开始奇瑞定位是高端豪华品牌，但实际上就是从研究院分一批人过去搞了一个子品牌而已。
在配置、技术、价格上都没有体现出高端豪华的属性。
--
FROM 221.227.128.*
奇瑞的产品有很大问题，品牌力也是产品力非常重要的一部分。奇瑞整个集团都没有意识到这个问题，才是最大的问题。
奇瑞的汽车产品，基础的技术是有点，但是缺乏整合成具有竞争力的系统性能的能力。另外奇瑞的营销人员都是土不拉几的傻缺，1.5万匹马力就是奇瑞山海汽车总经理在发布会上说出来的笑柄。
最后，奇瑞的品牌没有明显的高中低界限，技术无法集成形成产品力。一句话，奇瑞的技术、市场、产品等是一盘散沙，需要雷军这样既懂技术又懂市场的产品经理来执掌整个公司才行。
【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 刚上市时看过实车，确实不错，做工内饰外形都达到了新高度，但是被价格劝退
: 这次增程版上市，已经被市场教育了，价格还算合理，无奈关注他的人早已远去
: 奇瑞是个让人悲伤的品牌，产品本身不差，但是那种蜜汁操作真是让人摸不着头脑，大概是本版很少提这个品牌的原因。
--
FROM 221.227.128.*
太宽，路边有辆老款的
--
FROM 61.148.57.*
又搞多生孩子
xjb搞
本来资源就不多，还分开
活该
轿车就做艾瑞泽，suv就做瑞虎，都做成爆款
怎么可能不行
--
FROM 106.121.9.*
嗯，作为奇瑞原车主，是想再支持它一把的，因为感觉车本身还是性价比高、皮实耐操的。但是一想到售后，诺大个京城在四环内找不到一家4s店，想想还是退下吧
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
: 奇瑞的产品有很大问题，品牌力也是产品力非常重要的一部分。奇瑞整个集团都没有意识到这个问题，才是最大的问题。
: 奇瑞的汽车产品，基础的技术是有点，但是缺乏整合成具有竞争力的系统性能的能力。另外奇瑞的营销人员都是土不拉几的傻缺，1.5万匹马力就是奇瑞山海汽车总经理在发布会上说出来的笑柄。
: 最后，奇瑞的品牌没有明显的高中低界限，技术无法集成形成产品力。一句话，奇瑞的技术、市场、产品等是一盘散沙，需要雷军这样既懂技术又懂市场的产品经理来执掌整个公司才行。
--
FROM 183.242.18.*
我原先也看好星途品牌，后来发现奇瑞自己都不支持星途做高端品牌，还是算了
【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 嗯，作为奇瑞原车主，是想再支持它一把的，因为感觉车本身还是性价比高、皮实耐操的。但是一想到售后，诺大个京城在四环内找不到一家4s店，想想还是退下吧
--
FROM 221.227.128.*