- 主题:大家都遇到过什么样的走近科学？
换完冷却液没几天，经常闻到一股烧焦味。自己打开机盖查看，哪哪都是烫的，紧张坏了。遂开去4s店，排队一个小时被告知先交五百块检测费，然后等一天出结果。因为时间紧当天要用车，就开走了。
第二天开到某连锁店，店员手电筒照了照说哥，你这排气管上粘的黑乎乎的是什么。然后我才想起，是前几天走高速，从路上的一大团塑料纸上开过去，估计都卷在车底烧在排气管上了。
大家都遇到过什么样的走近科学的事？
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FROM 223.104.202.*
看水温表位置就行。
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 换完冷却液没几天，经常闻到一股烧焦味。自己打开机盖查看，哪哪都是烫的，紧张坏了。遂开去4s店，排队一个小时被告知先交五百块检测费，然后等一天出结果。因为时间紧当天要用车，就开走了。
: 第二天开到某连锁店，店员手电筒照了照说哥，你这排气管上粘的黑乎乎的是什么。然后我才想起，是前几天走高速，从路上的一大团塑料纸上开过去，估计都卷在车底烧在排气管上了。
: 大家都遇到过什么样的走近科学的事？
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FROM 222.131.241.*
哈哈，确实很符合走近科学的节目
【 在 Alohaaaa (Alohaaaa) 的大作中提到: 】
: 换完冷却液没几天，经常闻到一股烧焦味。自己打开机盖查看，哪哪都是烫的，紧张坏了。遂开去4s店，排队一个小时被告知先交五百块检测费，然后等一天出结果。因为时间紧当天要用车，就开走了。
: 第二天开到某连锁店，店员手电筒照了照说哥，你这排气管上粘的黑乎乎的是什么。然后我才想起，是前几天走高速，从路上的一大团塑料纸上开过去，估计都卷在车底烧在排气管上了。
: 大家都遇到过什么样的走近科学的事？
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水温正常啊，我是担心里面别的什么管路或者其他材料啥的烧了，囧
【 在 CatWill 的大作中提到: 】
: 看水温表位置就行。
发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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FROM 223.104.202.*
主要还是水平不行，不会自己判断。修理店小哥估计也是刚从学校出来，扫了一圈就发现问题了
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 哈哈，确实很符合走近科学的节目
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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FROM 223.104.202.*
循环小了或者漏水水温会高，只要水温表在常规范围问题就不大。强制散热水温表温度会低，掌握两个方向的原因就好。
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 水温正常啊，我是担心里面别的什么管路或者其他材料啥的烧了，囧
: 发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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FROM 222.131.241.*
学到了，谢谢
【 在 CatWill 的大作中提到: 】
: 循环小了或者漏水水温会高，只要水温表在常规范围问题就不大。强制散热水温表温度会低，掌握两个方向的原因就好。
发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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FROM 223.104.202.*
漏了水温也不一定会变高，我漏了两次开了100多公里水温没变化，有可能是冬天气温低。
【 在 CatWill 的大作中提到: 】
: 循环小了或者漏水水温会高，只要水温表在常规范围问题就不大。强制散热水温表温度会低，掌握两个方向的原因就好。
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FROM 223.104.41.*
水木为啥哪个版都吵架就该走近科学了
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发动机要散热，机舱肯定烫，这不是判断依据。
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 换完冷却液没几天，经常闻到一股烧焦味。自己打开机盖查看，哪哪都是烫的，紧张坏了。遂开去4s店，排队一个小时被告知先交五百块检测费，然后等一天出结果。因为时间紧当天要用车，就开走了。
: 第二天开到某连锁店，店员手电筒照了照说哥，你这排气管上粘的黑乎乎的是什么。然后我才想起，是前几天走高速，从路上的一大团塑料纸上开过去，估计都卷在车底烧在排气管上了。
: 大家都遇到过什么样的走近科学的事？
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