- 主题:Re: 关于北京路侧停车的思考
不一样。如果是免费，会有大量僵尸车占用，而且越占越多，因为僵尸车占上就不走了。
如果是收费，僵尸车会减少很多，大量车位是活的，可以流动起来，真正每天动车的上班族会更容易找到车位
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 早就发现了，所有车位都收费和所有车位都免费，停车难易程度是一样的
: 所以为何不改成所有车位都免费呢？
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FROM 123.122.166.*
不可能所有车位都收费，城区收费了，郊区还有没收费的，僵尸车会另找免费的地方停，但是真正停车紧张的城区，车位空出来了。
现实情况就是如此。你说那些不符合实际的情况抬杠没意思。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 所有车位都收费的话，僵尸车也必然要停在收费车位上，因为没有免费车位可以停了
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FROM 123.122.166.*
我们小区周边道路原来免费停车，一辆新款迈巴赫450经常停在二排，后来路边车位改成收费了，有空车位了，而且附近还新开辟出一个收费停车场。
我想这辆迈巴赫不用再烦恼没地方停车了吧。结果咋样，放着那么多收费车位不停，开始在我们小区找犄角旮旯停了，我们小区对临时车辆不收费。
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FROM 123.122.167.*
会的，你注意观察这类地方，只要是那种底商关门不营业的，全部被僵尸车沾满。
如果底商还在营业，那么商家一般会自己想办法把僵尸车轰走。
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 我们旁边还很多底商门口不收费，路侧停车也管不到那里。
: 现在底商门口还时不时有空车位，往后会不会底商门口变成了僵尸车的停车场？
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FROM 123.122.167.*