- 主题:Re: 关于北京路侧停车的思考
为了创收啊。随便一个项目都几个亿，领导愿意推进，毕竟找谁承包项目都一样。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 早就发现了，所有车位都收费和所有车位都免费，停车难易程度是一样的
: 所以为何不改成所有车位都免费呢？
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显然不能，先到先得，温水煮青蛙，一开始有人觉得自己花得起钱更容易停车了，当所有车位都收费的时候，就又一样的。当然，确实可能会有极少数僵尸车真的停到郊区去。
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 认证车能保证100%有地方停吗？
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那是因为现在还有免费停车的地方，当所有路段都收费的时候再看吧。跟景点以调节流量名义收费一个道理，现在是个破景点都收费，大家旅游还不是得去，流量并没有显著减少。
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 实际已经验证了，哪怕白天2块钱一小时的路段也一辆僵尸车都没有
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一个项目可能就几个亿，谁过手都会沾不少油水吧。
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
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: 其实钱也都花掉了；装硬件设备，后期运维，人员巡逻，还有管理单位的支出。。。
: 倒是刺激了消费，解决了就业。
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