周末试驾，分享下，主要跟另外两个9比。

1、动力自己没敢地板油，销售踩了一脚，动力明显比另外两个猛很多，但是城区其实用不太到

2、动力的平顺性略微低于另外两个，但发动机的nvh明显比另外两个好一节，暴利深踩几乎听不到声音，踏板方向盘也没有任何抖动，这点比其他插混好太多了

3、最大的问题，刹车初段有点过于敏感（有点类似小鹏的脚感），不太好适应，按说可以稍微软一点。应该不是我脚法不够细腻。（因为，最后自动泊车的时候，车机自己控制刹车的时候，因为初段敏感都会产生细微的两三下振动）

4、最大的优势，太灵活了完全没有大车感，窄路90度转弯完全没有任何心理压力

5、其次的优势，视线比另外两个更高更好，再加上底盘素质偏运动，驾驶感受很好

6、空间够用，座椅舒适度是优势

7、流媒体后视镜非常非常鸡肋，不用考虑了，唯一可能有点用的是，不选的话空出那块实在是丑到爆

8、智驾自己不感兴趣，销售试了下，路况不复杂体现不太出优缺点

其他想起来再补充

目前我准备等三个月入手这个了
--
FROM 218.247.253.*

流媒体不可能适应，除非平时就不看。
因为不像传统那样视线是平的，并线的时候顺便能看到，这个必须得低头，眼睛重新聚焦，没办法余光扫到

不是流媒体的原因，是显示屏位置的问题，在门板上太低了，之前看过阿维塔的就没这个问题

【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 流媒体说适应了就好了，还有些其他优势比如雨天。主要是好像低配也够用了  
--
FROM 218.247.253.*

调了，还是不行

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 比亚迪刹车模式可以在车机里面调，标准和运动两种模式，腾势不太清楚。
:
--
FROM 218.247.253.*

外观见仁见智不太好评价，不过一些丑的地方应该是比较公认的，比如那个空调出风口

【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 一丑遮百俊
--
FROM 218.247.253.*